TURBO - HYBRIDE - NEUF OE PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE2 - 0 - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE 2015Diamètre admission - Ind : 38,62 mm / Exd : 52,19 mm / Angle : 30°
TURBO - HYBRIDE - NEUF OE PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE2 - 0 - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE 2015Diamètre admission - Ind : 38,62 mm / Exd : 52,19 mm / Angle : 30°
Ref : 728680-0020
Modèle turbo : GT1749V
Dispo 2-3 semaines
1,509.00 € TTC
consigne + 180.00 € TTC
Qté :
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Élément additionnel
Consigne
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Conseils de montage
Afin d'assurer le bon fonctionnement de votre turbo suivez les recommandations suivantes :
-Dépose/Repose/Nettoyage du carter d'huile moteur
-Remplacement huile, filtre à huile et filtre à air
-Dépose/Repose/Nettoyage de la pompe à huile et sa crépine
-Dépose/Repose/Nettoyage des durites de graissage (arrivée et retour d'huile)
-Contrôle du circuit de suralimentation (Durites/Echangeur d'air/Pipe d'admission/Vanne EGR)
-Changement du reniflard d'air
-Contrôle débit et pression d'huile (au-dessus de 120 000 km)
-Vérification des coussinets de bielle et vilebrequin
-Effectuer 2 rinçages moteur avant le montage du nouveau turbo
-Ne jamais utiliser de pâte à joint, ni de pâte à échappement
Références Alternatives
728680-0020 / 72868020 / 728680-20 / 728680-5020S / 728680-0015 / 72868015 / 728680-15 / 728680-5015S / 728680-0013 / 72868013 / 728680-13 / 728680-5013S / 728680-0012 / 72868012 / 728680-12 / 728680-5012S / 728680-0010 / 72868010 / 728680-10 / 728680-5010S / 728680-0009 / 7286809 / 728680-9 / 728680-5009S / 728680-0007 / 7286807 / 728680-7 / 728680-5007S / 728680-0006 / 7286806 / 728680-6 / 728680-5006S
Références OE
RE4S7Q6K682EN
RÉFÉRENCES ÉQUIPEMENTIERS
Turbo's HOET 1103787 / BTS T914366
STAGE 2 : Roue forgée MFS Performance plus grosse que la roue d'origine + usinage du carter compresseur + Équilibrage haute-vitesse (augmentation de 15 à 20 % du couple à bas-régime et de la puissance)
STAGE 3 (Si techniquement faisable) : Identique au STAGE 2 à l'admission + turbine échappement plus grosse + troncage et usinage du carter échappement + Équilibrage haute-vitesse
STAGE 4 (Si techniquement faisable) : Ensemble tournant GARRETT sur roulements adapté dans les carters d'origine de votre turbo afin de le remonter en plug & play. Nette amélioration du couple à bas-régime et élargissement de plage d'utilisation.
Liste des véhicules
| Fabricant | Modèle | Cylindrée | Puissance | Année |
|---|---|---|---|---|
| FORD | MONDEO 2.0TDCI 130PS | 2 L | 130 cv | 2003 |
| FORD | MONDEO 2.0TDCI 130PS | 2 L | 130 cv | 2004 |
| FORD | MONDEO 2.0TDCI 130PS | 2 L | 130 cv | 2005 |
| FORD | MONDEO 2.0TDCI 130PS | 2 L | 130 cv | 2006 |
| FORD | MONDEO TD CI | 2 L | 130 cv | 2004 |
| FORD | MONDEO TD CI | 2 L | 130 cv | 2004 |
| FORD | MONDEO TD CI | 2 L | 130 cv | 2005 |
| FORD | MONDEO TD CI | 2 L | 130 cv | 2006 |
| FORD | MONDEO TD CI | 2 L | 130 cv | 2006 |
| FORD | MONDEO TD CI | 2 L | 130 cv | 2008 |
| FORD | MONDEO TDCI 130HP | 2 L | 130 cv | 03- |
| JAGUAR | X TYPE 2.0D | 2 L | 130 cv | 2003 |
| JAGUAR | X TYPE 2.0D | 2 L | 130 cv | 2004 |
| JAGUAR | X TYPE 2.0D | 2 L | 130 cv | 2005 |
| JAGUAR | X TYPE 2.0D | 2 L | 130 cv | 2006 |
| JAGUAR | X-TYPE | 2 L | 130 cv | 2003 |
| JAGUAR | X-TYPE | 2 L | 130 cv | 2004 |
| JAGUAR | X-TYPE | 2 L | 130 cv | 2004 |
| JAGUAR | X-TYPE | 2 L | 130 cv | 2005 |
| JAGUAR | X-TYPE | 2 L | 130 cv | 2006 |
| JAGUAR | X-TYPE | 2 L | 130 cv | 2008 |
| JAGUAR | X-TYPE D 130HP | 2 L | 130 cv | 04- |