TURBO - HYBRIDE - NEUF OE PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE2 - BV39 - 5+5 pales - MFS PERFORMANCE 3902Diamètre admission - Ind : 31 mm / Exd : 46 mm / Angle : 37.5°
TURBO - HYBRIDE - NEUF OE PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE2 - BV39 - 5+5 pales - MFS PERFORMANCE 3902Diamètre admission - Ind : 31 mm / Exd : 46 mm / Angle : 37.5°
Ref : 54399700070
Modèle turbo : BV39
Dispo 2-3 semaines
1,009.00 € TTC
consigne + 180.00 € TTC
Qté :
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Élément additionnel
Consigne
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Conseils de montage
Afin d'assurer le bon fonctionnement de votre turbo suivez les recommandations suivantes :
-Dépose/Repose/Nettoyage du carter d'huile moteur
-Remplacement huile, filtre à huile et filtre à air
-Dépose/Repose/Nettoyage de la pompe à huile et sa crépine
-Dépose/Repose/Nettoyage des durites de graissage (arrivée et retour d'huile)
-Contrôle du circuit de suralimentation (Durites/Echangeur d'air/Pipe d'admission/Vanne EGR)
-Changement du reniflard d'air
-Contrôle débit et pression d'huile (au-dessus de 120 000 km)
-Vérification des coussinets de bielle et vilebrequin
-Effectuer 2 rinçages moteur avant le montage du nouveau turbo
-Ne jamais utiliser de pâte à joint, ni de pâte à échappement
Références Alternatives
54399700030 / 54399700070 / 54399800030 / 54399800070 / 54399880030 / 54399880070 / 54399900030 / 54399900070 / 54399980030 / 54399980070 / 5439-970-0030 / 5439-970-0070 / 5439-980-0030 / 5439-980-0070 / 5439-988-0030 / 5439-988-0070 / 5439-990-0030 / 5439-990-0070 / 5439-998-0030 / 5439-998-0070
Références OE
8200405203 / 8200507856 / 7701476183 / 8200625683 / 14411-00Q0F / 1441100Q0F
RÉFÉRENCES ÉQUIPEMENTIERS
Turbo's HOET 1100701 / BTS T914828
STAGE 2 : Roue forgée MFS Performance plus grosse que la roue d'origine + usinage du carter compresseur + Équilibrage haute-vitesse (augmentation de 15 à 20 % du couple à bas-régime et de la puissance)
STAGE 3 (Si techniquement faisable) : Identique au STAGE 2 à l'admission + turbine échappement plus grosse + troncage et usinage du carter échappement + Équilibrage haute-vitesse
STAGE 4 (Si techniquement faisable) : Ensemble tournant GARRETT sur roulements adapté dans les carters d'origine de votre turbo afin de le remonter en plug & play. Nette amélioration du couple à bas-régime et élargissement de plage d'utilisation.
Liste des véhicules
| Fabricant | Modèle | Cylindrée | Puissance | Année |
|---|---|---|---|---|
| NISSAN | QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, JJ10) | 1,5 L | 106 cv | |
| NISSAN | QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, JJ10) | 1,5 L | 106 cv | |
| NISSAN | TIIDA (C11X) | 1,5 L | 106 cv | |
| NISSAN | TIIDA (SC11X) | 1,5 L | 106 cv | |
| RENAULT | CLIO GRANDTOUR (KR0/1_) | 1,5 L | 106 cv | |
| RENAULT | CLIO GRANDTOUR (KR0/1_) | 1,5 L | 106 cv | |
| RENAULT | CLIO III (BR0/1, CR0/1) | 1,5 L | 106 cv | |
| RENAULT | CLIO III (BR0/1, CR0/1) | 1,5 L | 106 cv | |
| RENAULT | FLUENCE (L30_) | 1,5 L | 106 cv | |
| RENAULT | GRAND SCENIC II (JM0/1_) | 1,5 L | 106 cv | |
| RENAULT | KANGOO / GRAND KANGOO (KW0/1_) | 1,5 L | 103 cv | |
| RENAULT | KANGOO / GRAND KANGOO (KW0/1_) | 1,5 L | 103 cv | |
| RENAULT | KANGOO EXPRESS (FW0/1_) | 1,5 L | 103 cv | |
| RENAULT | LAGUNA III (BT0/1) | 1,5 L | 110 cv | |
| RENAULT | LAGUNA III GRANDTOUR (KT0/1) | 1,5 L | 110 cv | |
| RENAULT | MEGANE 1.5 DCI | 1,46 L | 78 cv | 2005-01 |
| RENAULT | MEGANE 1.5 DCI | 1,46 L | 78 cv | 2005-02 |
| RENAULT | MEGANE DCI | 1,5 L | 106 cv | 2005 |
| RENAULT | MEGANE DCI | 1,5 L | 110 cv | 2006 |
| RENAULT | MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) | 1,5 L | 106 cv | |
| RENAULT | MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) | 1,5 L | 106 cv | |
| RENAULT | MEGANE II (KM0/1_) | 1,5 L | 106 cv | |
| RENAULT | MEGANE II (KM0/1_) | 1,5 L | 106 cv | |
| RENAULT | MEGANE II (LM0/1_) | 1,5 L | 106 cv | |
| RENAULT | MEGANE II COUPE-CABRIOLET (EM0/1_) | 1,5 L | 106 cv | |
| RENAULT | MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) | 1,5 L | 106 cv | |
| RENAULT | SCENIC II (JM0/1_) | 1,5 L | 106 cv | |
| RENAULT | SCENIC III (JZ0/1_) | 1,5 L | 106 cv |