TURBO - HYBRIDE - E/S PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE3 - K04 - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE K431Diamètre admission - Ind : 46,39 mm / Exd : 56,08 mm / Angle : 26°
TURBO - HYBRIDE - E/S PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE3 - K04 - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE K431Diamètre admission - Ind : 46,39 mm / Exd : 56,08 mm / Angle : 26°
Ref : 53049700022
Modèle turbo : K04
Dispo 2-3 semaines
1,099.00 € TTC
consigne + 180.00 € TTC
Qté :
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Élément additionnel
Consigne
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Informations très importantes
NE PAS SERRER TROP FORT LE COLLIER SUR LE CARTER COMPRESSEUR DU TURBO
Conseils de montage
Afin d'assurer le bon fonctionnement de votre turbo suivez les recommandations suivantes :
-Dépose/Repose/Nettoyage du carter d'huile moteur
-Remplacement huile, filtre à huile et filtre à air
-Dépose/Repose/Nettoyage de la pompe à huile et sa crépine
-Dépose/Repose/Nettoyage des durites de graissage (arrivée et retour d'huile)
-Contrôle du circuit de suralimentation (Durites/Echangeur d'air/Pipe d'admission/Vanne EGR)
-Changement du reniflard d'air
-Contrôle débit et pression d'huile (au-dessus de 120 000 km)
-Vérification des coussinets de bielle et vilebrequin
-Effectuer 2 rinçages moteur avant le montage du nouveau turbo
-Ne jamais utiliser de pâte à joint, ni de pâte à échappement
Références Alternatives
53049700022 / 53049800022 / 53049880022 / 53049900022 / 53049980022 / 5304-970-0022 / 5304-980-0022 / 5304-988-0022 / 5304-990-0022 / 5304-998-0022
Références OE
06A145704P / 06A145704PX / 06A145704PV
RÉFÉRENCES ÉQUIPEMENTIERS
Turbo's HOET 1101220 / BTS T912036
STAGE 2 : Roue forgée MFS Performance plus grosse que la roue d'origine + usinage du carter compresseur + Équilibrage haute-vitesse (augmentation de 15 à 20 % du couple à bas-régime et de la puissance)
STAGE 3 (Si techniquement faisable) : Identique au STAGE 2 à l'admission + turbine échappement plus grosse + troncage et usinage du carter échappement + Équilibrage haute-vitesse
STAGE 4 (Si techniquement faisable) : Ensemble tournant GARRETT sur roulements adapté dans les carters d'origine de votre turbo afin de le remonter en plug & play. Nette amélioration du couple à bas-régime et élargissement de plage d'utilisation.
Liste des véhicules
| Fabricant | Modèle | Cylindrée | Puissance | Année |
|---|---|---|---|---|
| AUDI | S3 | 1,78 L | 210 cv | 1999-12 |
| AUDI | S3 | 1,8 L | 210 cv | 1999 |
| AUDI | S3 | 1,8 L | 211 cv | 1999-12 |
| AUDI | S3 1.8 | 1,8 L | 210 cv | 1999 |
| AUDI | TT | 1,78 L | 225 cv | 1999-12 |
| AUDI | TT | 1,8 L | 224 cv | 1999-12 |
| AUDI | TT | 1,8 L | 225 cv | 1999 |