1. ACCUEIL
  2. TURBO HYBRIDE
  3. 767378-0010

TURBO - HYBRIDE -  E/S PRÉPARÉ EN FRANCE  - STAGE2 - 0 - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE 2015Diamètre admission - Ind : 38,62 mm / Exd : 52,19 mm / Angle : 30°

BG Turbo performance stage 2
TURBO - HYBRIDE -  E/S PRÉPARÉ EN FRANCE  - STAGE2 - 0 - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE 2015Diamètre admission - Ind : 38,62 mm / Exd : 52,19 mm / Angle : 30°
TURBO - HYBRIDE -  E/S PRÉPARÉ EN FRANCE  - STAGE2 - 0 - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE 2015Diamètre admission - Ind : 38,62 mm / Exd : 52,19 mm / Angle : 30°
TURBO - HYBRIDE -  E/S PRÉPARÉ EN FRANCE  - STAGE2 - 0 - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE 2015Diamètre admission - Ind : 38,62 mm / Exd : 52,19 mm / Angle : 30°
TURBO - HYBRIDE -  E/S PRÉPARÉ EN FRANCE  - STAGE2 - 0 - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE 2015Diamètre admission - Ind : 38,62 mm / Exd : 52,19 mm / Angle : 30°
Existe aussi en TURBO ORIGINAL REMAN
Existe aussi en TURBO NEUF

TURBO - HYBRIDE -  E/S PRÉPARÉ EN FRANCE  - STAGE2 - 0 - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE 2015Diamètre admission - Ind : 38,62 mm / Exd : 52,19 mm / Angle : 30°

Ref : 767378-0010

Modèle turbo : GTB1749VK

Dispo 2-3 semaines

1,279.00 € TTC

consigne + 180.00 € TTC

Qté :

Qté :

Élément additionnel

Consigne

Après la confirmation de votre commande, vous recevrez un document par mail à imprimer et à mettre avec la consigne avant de nous la renvoyer. Une fois que votre consigne est réceptionnée, nous vous expédierons votre commande. en savoir plus

Voulez-vous que BG Turbo se charge du retour de la consigne ? (30 € TTC)


Aide & Conseils

Vous avez une question, un projet ? Contactez-nous !


De 8h00 à 18h00

04 91 35 00 26

  1. Comment identifier mon turbo ?


  2. Consigne & Economie circulaire


Livraison et Paiement

  1. 1 an de garantie sur les turbos et les pièces détachées


  2. Paiement en ligne sécurisé sur CLIC&PAY


  3. Livraison par transporteurs nationaux


BG Turbo

  1. Négocie pour vous comme une centrale d’achat


  2. Vous permet de réparer vos turbos à moindre frais


  3. Plus de 7000 clients nous ont déjà fait confiance

Conseils de montage

Afin d'assurer le bon fonctionnement de votre turbo suivez les recommandations suivantes :


-Dépose/Repose/Nettoyage du carter d'huile moteur

-Remplacement huile, filtre à huile et filtre à air

-Dépose/Repose/Nettoyage de la pompe à huile et sa crépine

-Dépose/Repose/Nettoyage des durites de graissage (arrivée et retour d'huile)

-Contrôle du circuit de suralimentation (Durites/Echangeur d'air/Pipe d'admission/Vanne EGR)

-Changement du reniflard d'air

-Contrôle débit et pression d'huile (au-dessus de 120 000 km)

-Vérification des coussinets de bielle et vilebrequin

-Effectuer 2 rinçages moteur avant le montage du nouveau turbo

-Ne jamais utiliser de pâte à joint, ni de pâte à échappement


Références Alternatives

7673786 / 7673787 / 7673788 / 7673789 / 76737810 / 767378-0006 / 767378-0007 / 767378-0008 / 767378-0009 / 767378-0010 / 767378-10 / 767378-5006S / 767378-5007S / 767378-5008S / 767378-5009S / 767378-5010S / 767378-6 / 767378-7 / 767378-8


Références OE

7810190C02 / 7810190B01 / 7810189C02 / 7810189B01 / 11657810190 / 11657810189 / 11652414336 / 2287497 / 7810189 / 7810190 / 11652287497


RÉFÉRENCES ÉQUIPEMENTIERS

Turbo's HOET 1104134 / BTS T914789


STAGE 1 : Roue forgée MFS Performance de même diamètre que la roue d'origine + Équilibrage haute-vitesse (augmentation de 7 à 12 % du couple à bas-régime et de la puissance)

STAGE 2 : Roue forgée MFS Performance plus grosse que la roue d'origine + usinage du carter compresseur + Équilibrage haute-vitesse (augmentation de 15 à 20 % du couple à bas-régime et de la puissance)

STAGE 3 (Si techniquement faisable) : Identique au STAGE 2 à l'admission + turbine échappement plus grosse + troncage et usinage du carter échappement + Équilibrage haute-vitesse

STAGE 4 (Si techniquement faisable) : Ensemble tournant GARRETT sur roulements adapté dans les carters d'origine de votre turbo afin de le remonter en plug & play. Nette amélioration du couple à bas-régime et élargissement de plage d'utilisation.
Liste des véhicules

Fabricant Modèle Cylindrée Puissance Année
BMW 1 (E81) 2 L 116 cv 2008-11
BMW 1 (E81) 2 L 136 cv 2006-09
BMW 1 (E81) 2 L 143 cv 2006-09
BMW 1 (E87) 2 L 90 cv 2011-01
BMW 1 (E87) 2 L 116 cv 2009-03
BMW 1 Convertible (E88) 2 L 136 cv 2008-09
BMW 1 Convertible (E88) 2 L 143 cv 2008-09
BMW 1 Coupe (E82) 2 L 136 cv 2009-09
BMW 1 Coupe (E82) 2 L 143 cv 2009-09
BMW 118 D 2 L 143 cv 2007
BMW 118 D 2 L 143 cv 2007
BMW 118 D 2 L 143 cv 2007
BMW 118 D 2 L 143 cv 2007
BMW 118D 143HP 2 L 143 cv 07-
BMW 3 (E90) 2 L 116 cv 2009-07
BMW 3 (E90) 2 L 136 cv 2007-02
BMW 3 (E90) 2 L 143 cv 2007-02
BMW 3 Touring (E91) 2 L 116 cv 2009-09
BMW 3 Touring (E91) 2 L 136 cv 2007-07
BMW 3 Touring (E91) 2 L 143 cv 2007-09
BMW 318 D 2 L 143 cv 2007
BMW 318 D 2 L 143 cv 2007
BMW 318 D 2 L 143 cv 2007
BMW 318 D 2 L 143 cv 2007
BMW 318D 143HP 2 L 143 cv 07-
BMW X1 (E84) 2 L 136 cv 2009-03
BMW X1 (E84) 2 L 143 cv 2009-10
BMW X1 (E84) 2 L 143 cv 2009-12

04 91 35 00 26

BG Turbo, un artisan Français, une entreprise à taille humaine.
Vous ne trouvez pas votre turbo ?

BG Turbo • Réalisation : Absys Informatique