TURBO - HYBRIDE - E/S PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE2 - 0 - 5+5 pales - MFS PERFORMANCE 3951 Diamètre admission - Ind : 37 mm / Exd : 46 mm / Angle : 15°
TURBO - HYBRIDE - E/S PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE2 - 0 - 5+5 pales - MFS PERFORMANCE 3951 Diamètre admission - Ind : 37 mm / Exd : 46 mm / Angle : 15°
Ref : 16359700029
Modèle turbo : B01V
Dispo 2-3 semaines
799.00 € TTC
consigne + 180.00 € TTC
Qté :
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Élément additionnel
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Conseils de montage
Afin d'assurer le bon fonctionnement de votre turbo suivez les recommandations suivantes :
-Dépose/Repose/Nettoyage du carter d'huile moteur
-Remplacement huile, filtre à huile et filtre à air
-Dépose/Repose/Nettoyage de la pompe à huile et sa crépine
-Dépose/Repose/Nettoyage des durites de graissage (arrivée et retour d'huile)
-Contrôle du circuit de suralimentation (Durites/Echangeur d'air/Pipe d'admission/Vanne EGR)
-Changement du reniflard d'air
-Contrôle débit et pression d'huile (au-dessus de 120 000 km)
-Vérification des coussinets de bielle et vilebrequin
-Effectuer 2 rinçages moteur avant le montage du nouveau turbo
-Ne jamais utiliser de pâte à joint, ni de pâte à échappement
Références Alternatives
16359700029 / 16359700029 / 1635-988-29 / 163598829 / 16359798029 / 16359798029 / 16359790029 / 16359790029 / 16359780029 / 16359780029 / 16359700011 / 16359700011 / 1635-988-11 / 163598811 / 16359798011 / 16359798011 / 16359790011 / 16359790011 / 16359780011 / 16359780011
Références OE
144118807R / 821369359 / 144113657R / 1441100Q4K / 1441100Q3G / 144114668R / 144113313R / 144114428R / 144116419R / 144116763R / 6070900400 / 6070900900 / A607090090080 / A6070900900 / A6070900400
RÉFÉRENCES ÉQUIPEMENTIERS
Turbo's HOET 2101424 / BTS T918329
STAGE 2 : Roue forgée MFS Performance plus grosse que la roue d'origine + usinage du carter compresseur + Équilibrage haute-vitesse (augmentation de 15 à 20 % du couple à bas-régime et de la puissance)
STAGE 3 (Si techniquement faisable) : Identique au STAGE 2 à l'admission + turbine échappement plus grosse + troncage et usinage du carter échappement + Équilibrage haute-vitesse
STAGE 4 (Si techniquement faisable) : Ensemble tournant GARRETT sur roulements adapté dans les carters d'origine de votre turbo afin de le remonter en plug & play. Nette amélioration du couple à bas-régime et élargissement de plage d'utilisation.
Liste des véhicules
| Fabricant | Modèle | Cylindrée | Puissance | Année |
|---|---|---|---|---|
| INFINITI | Q30 | 1,5 L | 109 cv | 2015-11 |
| RENAULT | CAPTUR I (J5_, H5_) | 1,5 L | 110 cv | 2015-01 |
| RENAULT | CLIO IV (BH_) | 1,5 L | 110 cv | 2016-06 |
| RENAULT | CLIO IV Grandtour (KH_) | 1,5 L | 110 cv | 2016-06 |
| RENAULT | GRAND SCÉNIC IV (R9_) | 1,5 L | 110 cv | 2016-09 |
| RENAULT | KADJAR (HA_, HL_) | 1,5 L | 110 cv | 2015-06 |
| RENAULT | MEGANE III Coupe (DZ0/1_) | 1,5 L | 110 cv | 2009-02 |
| RENAULT | MEGANE III Grandtour (KZ0/1) | 1,5 L | 110 cv | 2009-02 |
| RENAULT | MEGANE III Hatchback (BZ0/1_, B3_) | 1,5 L | 110 cv | 2009-02 |
| RENAULT | MEGANE IV Grandtour (K9A/M/N_) | 1,5 L | 90 cv | 2016-04 |
| RENAULT | MEGANE IV Grandtour (K9A/M/N_) | 1,5 L | 110 cv | 2016-04 |
| RENAULT | MEGANE IV Hatchback (B9A/M/N_) | 1,5 L | 90 cv | 2015-11 |
| RENAULT | MEGANE IV Hatchback (B9A/M/N_) | 1,5 L | 110 cv | 2015-11 |
| RENAULT | SCÉNIC III (JZ0/1_) | 1,5 L | 110 cv | 2009-04 |
| RENAULT | SCÉNIC IV (J9_) | 1,5 L | 95 cv | 2016-09 |
| RENAULT | SCÉNIC IV (J9_) | 1,5 L | 110 cv | 2016-09 |
| RENAULT | TALISMAN (LP_) | 1,5 L | 110 cv | 2015-11 |
| RENAULT | TALISMAN Grandtour (KP_) | 1,5 L | 110 cv | 2016-03 |