TURBO - HYBRIDE - E/S PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE2 - 0 - 11+0 pales - MFS PERFORMANCE 2582Diamètre admission - Ind : 50,198 mm / Exd : 65 mm / Angle : 30°
TURBO - HYBRIDE - E/S PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE2 - 0 - 11+0 pales - MFS PERFORMANCE 2582Diamètre admission - Ind : 50,198 mm / Exd : 65 mm / Angle : 30°
Ref : 806094-0010
Modèle turbo : GTB2056VZK
Dispo 2-3 semaines
1,489.00 € TTC
consigne + 180.00 € TTC
Qté :
Qté :
Élément additionnel
Consigne
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Conseils de montage
Afin d'assurer le bon fonctionnement de votre turbo suivez les recommandations suivantes :
-Dépose/Repose/Nettoyage du carter d'huile moteur
-Remplacement huile, filtre à huile et filtre à air
-Dépose/Repose/Nettoyage de la pompe à huile et sa crépine
-Dépose/Repose/Nettoyage des durites de graissage (arrivée et retour d'huile)
-Contrôle du circuit de suralimentation (Durites/Echangeur d'air/Pipe d'admission/Vanne EGR)
-Changement du reniflard d'air
-Contrôle débit et pression d'huile (au-dessus de 120 000 km)
-Vérification des coussinets de bielle et vilebrequin
-Effectuer 2 rinçages moteur avant le montage du nouveau turbo
-Ne jamais utiliser de pâte à joint, ni de pâte à échappement
Références Alternatives
806094-5010S / 806094-10 / 80609410 / 806094-0010 / 806094-0009 / 8060949 / 806094-9 / 806094-5009S / 806094-0007 / 8060947 / 806094-7 / 806094-5007S / 806094-0006 / 8060946 / 806094-6 / 806094-5006S / 806094-0005 / 8060945 / 806094-5 / 806094-5005S / 806094-0003 / 8060943 / 806094-3 / 806094-5003S
Références OE
7823202G07 / 782320200000 / 7823202B03 / 11657823270 / 11657823202 / 782320200000 / 7823270 / 7823202
RÉFÉRENCES ÉQUIPEMENTIERS
Turbo's HOET 2100891 / BTS T916409
STAGE 2 : Roue forgée MFS Performance plus grosse que la roue d'origine + usinage du carter compresseur + Équilibrage haute-vitesse (augmentation de 15 à 20 % du couple à bas-régime et de la puissance)
STAGE 3 (Si techniquement faisable) : Identique au STAGE 2 à l'admission + turbine échappement plus grosse + troncage et usinage du carter échappement + Équilibrage haute-vitesse
STAGE 4 (Si techniquement faisable) : Ensemble tournant GARRETT sur roulements adapté dans les carters d'origine de votre turbo afin de le remonter en plug & play. Nette amélioration du couple à bas-régime et élargissement de plage d'utilisation.
Liste des véhicules
| Fabricant | Modèle | Cylindrée | Puissance | Année |
|---|---|---|---|---|
| BMW | 3 (F30, F80) | 3 L | 258 cv | 2012-07 |
| BMW | 3 (F30, F80) | 3 L | 258 cv | 2013-03 |
| BMW | 3 Gran Turismo (F34) | 3 L | 258 cv | 2014-03 |
| BMW | 3 Touring (F31) | 3 L | 258 cv | 2012-07 |
| BMW | 3 Touring (F31) | 3 L | 258 cv | 2013-03 |
| BMW | 4 Convertible (F33, F83) | 3 L | 286 cv | 2014-07 |
| BMW | 4 Coupe (F32, F82) | 3 L | 258 cv | 2013-11 |
| BMW | 4 Coupe (F32, F82) | 3 L | 258 cv | 2014-03 |
| BMW | 4 Coupe (F32, F82) | 3 L | 286 cv | 2013-11 |
| BMW | 4 Coupe (F32, F82) | 3 L | 286 cv | 2014-03 |
| BMW | 5 (F10) | 3 L | 245 cv | 2010-01 |
| BMW | 5 (F10) | 3 L | 258 cv | 2011-03 |
| BMW | 5 (F10) | 3 L | 258 cv | 2011-09 |
| BMW | 5 Gran Turismo (F07) | 3 L | 258 cv | 2012-07 |
| BMW | 5 Touring (F11) | 3 L | 258 cv | 2011-03 |
| BMW | 5 Touring (F11) | 3 L | 258 cv | 2011-09 |
| BMW | 7 (F01, F02, F03, F04) | 3 L | 258 cv | 2011-11 |
| BMW | 7 (F01, F02, F03, F04) | 3 L | 258 cv | 2012-07 |
| BMW | X3 (F25) | 3 L | 211 cv | 2011-04 |
| BMW | X3 (F25) | 3 L | 258 cv | 2011-04 |
| BMW | X4 (F26) | 3 L | 258 cv | 2014-04 |
| BMW | X5 (F15, F85) | 3 L | 258 cv | 2013-08 |
| BMW | X5 (F15, F85) | 3 L | 277 cv | 2013-08 |