TURBO - HYBRIDE - E/S PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE2 - 0 - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE 2015Diamètre admission - Ind : 38,62 mm / Exd : 52,19 mm / Angle : 30°
TURBO - HYBRIDE - E/S PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE2 - 0 - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE 2015Diamètre admission - Ind : 38,62 mm / Exd : 52,19 mm / Angle : 30°
Ref : 760774-0005
Modèle turbo : GTA1749V
Dispo 2-3 semaines
1,069.00 € TTC
consigne + 180.00 € TTC
Qté :
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Élément additionnel
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Conseils de montage
Afin d'assurer le bon fonctionnement de votre turbo suivez les recommandations suivantes :
-Dépose/Repose/Nettoyage du carter d'huile moteur
-Remplacement huile, filtre à huile et filtre à air
-Dépose/Repose/Nettoyage de la pompe à huile et sa crépine
-Dépose/Repose/Nettoyage des durites de graissage (arrivée et retour d'huile)
-Contrôle du circuit de suralimentation (Durites/Echangeur d'air/Pipe d'admission/Vanne EGR)
-Changement du reniflard d'air
-Contrôle débit et pression d'huile (au-dessus de 120 000 km)
-Vérification des coussinets de bielle et vilebrequin
-Effectuer 2 rinçages moteur avant le montage du nouveau turbo
-Ne jamais utiliser de pâte à joint, ni de pâte à échappement
Références Alternatives
7287682 / 7287684 / 7287685 / 7538472 / 7538474 / 7538476 / 7607742 / 7607743 / 7607745 / 728768-0002 / 728768-0004 / 728768-0005 / 728768-2 / 728768-4 / 728768-5 / 728768-5002S / 728768-5004S / 728768-5005S / 753847-0002 / 753847-0004 / 753847-0006 / 753847-2 / 753847-4 / 753847-5002S / 753847-5004S / 753847-5006S / 753847-6 / 760774-0002 / 760774-0003 / 760774-0005 / 760774-2 / 760774-3 / 760774-5 / 760774-5002S / 760774-5003S / 760774-5005S
Références OE
1231955 / 1327582 / 1331247 / 1406472 / 1432212 / 1483819 / 1590093 / 1706184 / 36000059 / 36000248 / 36002265 / 36051118 / 3M5Q6K682BA / 3M5Q6K682BB / 3M5Q6K682CA / 3M5Q6K682CB / 3M5Q6K682CC / 3M5Q6K682CD / 3M5Q6K682EB / 8603178 / 8603435 / 9654262180 / 9654931780 / 9659667380 / 9662464980 / RE3M5Q6K682CD / 12319600000000 / 9658728580 / 30725134
RÉFÉRENCES ÉQUIPEMENTIERS
Turbo's HOET 1103279 / BTS T914368
STAGE 2 : Roue forgée MFS Performance plus grosse que la roue d'origine + usinage du carter compresseur + Équilibrage haute-vitesse (augmentation de 15 à 20 % du couple à bas-régime et de la puissance)
STAGE 3 (Si techniquement faisable) : Identique au STAGE 2 à l'admission + turbine échappement plus grosse + troncage et usinage du carter échappement + Équilibrage haute-vitesse
STAGE 4 (Si techniquement faisable) : Ensemble tournant GARRETT sur roulements adapté dans les carters d'origine de votre turbo afin de le remonter en plug & play. Nette amélioration du couple à bas-régime et élargissement de plage d'utilisation.
Liste des véhicules
| Fabricant | Modèle | Cylindrée | Puissance | Année |
|---|---|---|---|---|
| FORD | C-MAX (DM2) | 2 L | 110 cv | 2008-2010 |
| FORD | C-MAX (DM2) | 2 L | 136 cv | 2007-2010 |
| FORD | C-MAX (DM2) | 2 L | 136 cv | 2007-2010 |
| FORD | C-MAX (DM2) | 2 L | 136 cv | 2007-2010 |
| FORD | C-MAX (DM2) | 2 L | 136 cv | 2007-2010 |
| FORD | C-MAX 142PS | 2 L | 142 cv | 2006 |
| FORD | C-MAX TD CI | 2 L | 135 cv | 2004 |
| FORD | C-MAX TD CI | 2 L | 135 cv | 2004 |
| FORD | C-MAX TD CI | 2 L | 135 cv | 2006 |
| FORD | C-MAX TD CI | 2 L | 135 cv | 2006 |
| FORD | C-MAX TD CI | 2 L | 142 cv | 2006 |
| FORD | C-MAX TDCI 136HP | 2 L | 135 cv | 05- |
| FORD | C-MAX TDCI 142HP | 2 L | 142 cv | 06- |
| FORD | FOCUS C-MAX | 2 L | 135 cv | 2004 |
| FORD | FOCUS C-MAX | 2 L | 135 cv | 2004 |
| FORD | FOCUS C-MAX | 2 L | 135 cv | 2004 |
| FORD | FOCUS II (DA_) | 2 L | 110 cv | 2008-2011 |
| FORD | FOCUS II (DA_) | 2 L | 136 cv | 2005-2012 |
| FORD | FOCUS II (DA_) | 2 L | 136 cv | 2004-2012 |
| FORD | FOCUS II (DA_) | 2 L | 136 cv | 2004-2012 |
| FORD | FOCUS TD CI | 2 L | 135 cv | 2004 |
| FORD | FOCUS TD CI | 2 L | 142 cv | 2006 |
| FORD | FOCUS TDCI | 2 L | 135 cv | 2004 |
| FORD | FOCUS TDCI 142HP | 2 L | 142 cv | 06- |
| FORD | GALAXY (WA6) | 2 L | 115 cv | 2007-2015 |
| FORD | GALAXY (WA6) | 2 L | 115 cv | 2007-2015 |
| FORD | GALAXY (WA6) | 2 L | 136 cv | 2006-2015 |
| FORD | GALAXY (WA6) | 2 L | 136 cv | 2006-2015 |
| FORD | GALAXY TD CI | 2 L | 142 cv | 2006 |
| FORD | KUGA I | 2 L | 136 cv | 2008-2012 |
| FORD | KUGA I | 2 L | 136 cv | 2008-2012 |
| FORD | KUGA TD CI | 2 L | 142 cv | 2006 |
| FORD | KUGA TDCI 142HP | 2 L | 142 cv | 06- |
| FORD | MONDEO IV (BA7) | 2 L | 115 cv | 2007-2014 |
| FORD | MONDEO IV (BA7) | 2 L | 115 cv | 2007-2014 |
| FORD | MONDEO IV (BA7) | 2 L | 115 cv | 2007-2014 |
| FORD | MONDEO IV (BA7) | 2 L | 130 cv | 2007-2014 |
| FORD | MONDEO IV (BA7) | 2 L | 136 cv | 2007-2014 |
| FORD | MONDEO IV (BA7) | 2 L | 136 cv | 2007-2014 |
| FORD | MONDEO IV (BA7) | 2 L | 136 cv | 2007-2014 |
| FORD | MONDEO IV (BA7) | 2 L | 140 cv | 2007-2014 |
| FORD | MONDEO IV (BA7) | 2 L | 140 cv | 2007-2014 |
| FORD | MONDEO IV (BA7) | 2 L | 140 cv | 2007-2014 |
| FORD | MONDEO IV (BA7) | 2 L | 140 cv | 2007-2014 |
| FORD | MONDEO TD CI | 2 L | 142 cv | 2006 |
| FORD | MONDEO TDCI 140HP | 2 L | 142 cv | 06- |
| FORD | S-MAX (WA6) | 2 L | 115 cv | 2007-2010 |
| FORD | S-MAX (WA6) | 2 L | 115 cv | 2007-2010 |
| FORD | S-MAX (WA6) | 2 L | 136 cv | 2006-2014 |
| FORD | S-MAX (WA6) | 2 L | 136 cv | 2006-2014 |
| FORD | FOCUS TDCI | 2 L | 135 cv | 2004 |
| VOLVO | C30 | 2 L | 142 cv | 2006 |
| VOLVO | C30 TDI 142HP | 2 L | 142 cv | 2004 |
| VOLVO | C70 II CABRIOLET | 2 L | 136 cv | 2008-2009 |
| VOLVO | S40 | 2 L | 135 cv | 2004 |
| VOLVO | S40 | 2 L | 135 cv | 2004 |
| VOLVO | S40 | 2 L | 135 cv | 2004 |
| VOLVO | S40 | 2 L | 135 cv | 2004 |
| VOLVO | S40 | 2 L | 135 cv | 2006 |
| VOLVO | S40 II (MS) | 2 L | 131 cv | 2005-2012 |
| VOLVO | S40 TDI 142HP | 2 L | 142 cv | 2004 |
| VOLVO | S50 | 2 L | 135 cv | 2004 |
| VOLVO | S50 | 2 L | 135 cv | 2004 |
| VOLVO | S50 | 2 L | 135 cv | 2004 |
| VOLVO | S50 | 2 L | 135 cv | 2004 |
| VOLVO | S50 | 2 L | 135 cv | 2006 |
| VOLVO | S50 TDI 142HP | 2 L | 142 cv | 2004 |
| VOLVO | S80 II (AS) | 2 L | 136 cv | 2008 |
| VOLVO | V70 III (BW) | 2 L | 136 cv | 2007-2015 |