TURBO - HYBRIDE - NEUF OE PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE2 - 0 - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE 25G2 Diamètre admission - Ind : 41,88 mm / Exd : 59,48 mm / Angle : 0°
TURBO - HYBRIDE - NEUF OE PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE2 - 0 - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE 25G2 Diamètre admission - Ind : 41,88 mm / Exd : 59,48 mm / Angle : 0°
Ref : 822182-0009
Modèle turbo : GTD2056VZK
Dispo 2-3 semaines
1,619.00 € TTC
consigne + 180.00 € TTC
Qté :
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Élément additionnel
Consigne
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Conseils de montage
Afin d'assurer le bon fonctionnement de votre turbo suivez les recommandations suivantes :
-Dépose/Repose/Nettoyage du carter d'huile moteur
-Remplacement huile, filtre à huile et filtre à air
-Dépose/Repose/Nettoyage de la pompe à huile et sa crépine
-Dépose/Repose/Nettoyage des durites de graissage (arrivée et retour d'huile)
-Contrôle du circuit de suralimentation (Durites/Echangeur d'air/Pipe d'admission/Vanne EGR)
-Changement du reniflard d'air
-Contrôle débit et pression d'huile (au-dessus de 120 000 km)
-Vérification des coussinets de bielle et vilebrequin
-Effectuer 2 rinçages moteur avant le montage du nouveau turbo
-Ne jamais utiliser de pâte à joint, ni de pâte à échappement
Références Alternatives
822182-0009 / 8221829 / 822182-9 / 822182-5009S / 822182-0011 / 82218211 / 822182-11 / 822182-5011S / 889939-0003 / 8899393 / 889939-3 / 889939-5003S / 822182-0005 / 8221825 / 822182-5 / 822182-5005S
Références OE
FB3Q6K682PD / FB3Q6K682PC / 2240255 / 2002971 / FB3Q6K682PA / FB3Q6K682PB / 1899250 / 1945387 / RMFB3J6K682PD / 2205993 / 2420485 / FB3Q6K682PE
RÉFÉRENCES ÉQUIPEMENTIERS
Turbo's HOET 2101368 / BTS T918097
STAGE 2 : Roue forgée MFS Performance plus grosse que la roue d'origine + usinage du carter compresseur + Équilibrage haute-vitesse (augmentation de 15 à 20 % du couple à bas-régime et de la puissance)
STAGE 3 (Si techniquement faisable) : Identique au STAGE 2 à l'admission + turbine échappement plus grosse + troncage et usinage du carter échappement + Équilibrage haute-vitesse
STAGE 4 (Si techniquement faisable) : Ensemble tournant GARRETT sur roulements adapté dans les carters d'origine de votre turbo afin de le remonter en plug & play. Nette amélioration du couple à bas-régime et élargissement de plage d'utilisation.
Liste des véhicules
| Fabricant | Modèle | Cylindrée | Puissance | Année |
|---|