TURBO - HYBRIDE - E/S PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE2 - 0 - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE K307Diamètre admission - Ind : 36,7 mm / Exd : 50,96 mm / Angle : 18°
TURBO - HYBRIDE - E/S PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE2 - 0 - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE K307Diamètre admission - Ind : 36,7 mm / Exd : 50,96 mm / Angle : 18°
Ref : 53039700521
Modèle turbo : BV43
Dispo 2-3 semaines
1,219.00 € TTC
consigne + 180.00 € TTC
Qté :
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Élément additionnel
Consigne
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Conseils de montage
Afin d'assurer le bon fonctionnement de votre turbo suivez les recommandations suivantes :
-Dépose/Repose/Nettoyage du carter d'huile moteur
-Remplacement huile, filtre à huile et filtre à air
-Dépose/Repose/Nettoyage de la pompe à huile et sa crépine
-Dépose/Repose/Nettoyage des durites de graissage (arrivée et retour d'huile)
-Contrôle du circuit de suralimentation (Durites/Echangeur d'air/Pipe d'admission/Vanne EGR)
-Changement du reniflard d'air
-Contrôle débit et pression d'huile (au-dessus de 120 000 km)
-Vérification des coussinets de bielle et vilebrequin
-Effectuer 2 rinçages moteur avant le montage du nouveau turbo
-Ne jamais utiliser de pâte à joint, ni de pâte à échappement
Références Alternatives
53039700521 / 5303-970-0521 / 5303-988-0521 / 53039880521 / 5303-998-0521 / 53039980521 / 5303-990-0521 / 53039900521 / 5303-980-0521 / 53039800521 / 53039700492 / 5303-970-0492 / 5303-988-0492 / 53039880492 / 5303-998-0492 / 53039980492 / 5303-990-0492 / 53039900492 / 5303-980-0492 / 53039800492
Références OE
1679597380 / 9841634380 / 1613424680 / 9812386080
RÉFÉRENCES ÉQUIPEMENTIERS
Turbo's HOET 2101495 /
STAGE 2 : Roue forgée MFS Performance plus grosse que la roue d'origine + usinage du carter compresseur + Équilibrage haute-vitesse (augmentation de 15 à 20 % du couple à bas-régime et de la puissance)
STAGE 3 (Si techniquement faisable) : Identique au STAGE 2 à l'admission + turbine échappement plus grosse + troncage et usinage du carter échappement + Équilibrage haute-vitesse
STAGE 4 (Si techniquement faisable) : Ensemble tournant GARRETT sur roulements adapté dans les carters d'origine de votre turbo afin de le remonter en plug & play. Nette amélioration du couple à bas-régime et élargissement de plage d'utilisation.
Liste des véhicules
| Fabricant | Modèle | Cylindrée | Puissance | Année |
|---|