TURBO - HYBRIDE - E/S PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE2 - 0 - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE K432Diamètre admission - Ind : 43,03 mm / Exd : 56,08 mm / Angle : 30°
TURBO - HYBRIDE - E/S PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE2 - 0 - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE K432Diamètre admission - Ind : 43,03 mm / Exd : 56,08 mm / Angle : 30°
Ref : 53039700146
Modèle turbo : K03
Dispo 2-3 semaines
1,179.00 € TTC
consigne + 180.00 € TTC
Qté :
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Élément additionnel
Consigne
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Conseils de montage
Afin d'assurer le bon fonctionnement de votre turbo suivez les recommandations suivantes :
-Dépose/Repose/Nettoyage du carter d'huile moteur
-Remplacement huile, filtre à huile et filtre à air
-Dépose/Repose/Nettoyage de la pompe à huile et sa crépine
-Dépose/Repose/Nettoyage des durites de graissage (arrivée et retour d'huile)
-Contrôle du circuit de suralimentation (Durites/Echangeur d'air/Pipe d'admission/Vanne EGR)
-Changement du reniflard d'air
-Contrôle débit et pression d'huile (au-dessus de 120 000 km)
-Vérification des coussinets de bielle et vilebrequin
-Effectuer 2 rinçages moteur avant le montage du nouveau turbo
-Ne jamais utiliser de pâte à joint, ni de pâte à échappement
Références Alternatives
53039700146 / 5303-970-0146 / 5303-988-0146 / 53039880146 / 5303-998-0146 / 53039980146 / 5303-990-0146 / 53039900146 / 5303-980-0146 / 53039800146
Références OE
757565902 / 11657583149 / 7583149 / 7575653 / 757565901 / 7575659-02 / 7575659-01 / 7575659 / 11657575653 / 11657575659
RÉFÉRENCES ÉQUIPEMENTIERS
Turbo's HOET 1104110 / BTS T915274
STAGE 2 : Roue forgée MFS Performance plus grosse que la roue d'origine + usinage du carter compresseur + Équilibrage haute-vitesse (augmentation de 15 à 20 % du couple à bas-régime et de la puissance)
STAGE 3 (Si techniquement faisable) : Identique au STAGE 2 à l'admission + turbine échappement plus grosse + troncage et usinage du carter échappement + Équilibrage haute-vitesse
STAGE 4 (Si techniquement faisable) : Ensemble tournant GARRETT sur roulements adapté dans les carters d'origine de votre turbo afin de le remonter en plug & play. Nette amélioration du couple à bas-régime et élargissement de plage d'utilisation.
Liste des véhicules
| Fabricant | Modèle | Cylindrée | Puissance | Année |
|---|---|---|---|---|
| MINI | MINI (R50, R53) | 1,6 L | 210 cv | 2003-11 |
| MINI | MINI (R56) | 1,6 L | 211 cv | 2007-11 |
| MINI | MINI CLUBMAN (R55) | 1,6 L | 211 cv | 2007-11 |
| MINI | MINI Convertible (R57) | 1,6 L | 211 cv | 2008-08 |
| MINI | MINI Coupe (R58) | 1,6 L | 211 cv | 2010-12 |
| MINI | MINI Roadster (R59) | 1,6 L | 211 cv | 2011-11 |