TURBO - HYBRIDE - E/S PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE2 - 0 - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE 1256Diamètre admission - Ind : 29,4 mm / Exd : 42 mm / Angle : 18°
TURBO - HYBRIDE - E/S PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE2 - 0 - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE 1256Diamètre admission - Ind : 29,4 mm / Exd : 42 mm / Angle : 18°
Ref : 789016-0002
Modèle turbo : GTC1238VZ
Dispo 2-3 semaines
1,059.00 € TTC
consigne + 180.00 € TTC
Qté :
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Élément additionnel
Consigne
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Conseils de montage
Afin d'assurer le bon fonctionnement de votre turbo suivez les recommandations suivantes :
-Dépose/Repose/Nettoyage du carter d'huile moteur
-Remplacement huile, filtre à huile et filtre à air
-Dépose/Repose/Nettoyage de la pompe à huile et sa crépine
-Dépose/Repose/Nettoyage des durites de graissage (arrivée et retour d'huile)
-Contrôle du circuit de suralimentation (Durites/Echangeur d'air/Pipe d'admission/Vanne EGR)
-Changement du reniflard d'air
-Contrôle débit et pression d'huile (au-dessus de 120 000 km)
-Vérification des coussinets de bielle et vilebrequin
-Effectuer 2 rinçages moteur avant le montage du nouveau turbo
-Ne jamais utiliser de pâte à joint, ni de pâte à échappement
Références Alternatives
789016-0002 / 7890162 / 789016-2 / 789016-5002S / 789016-0001 / 7890161 / 789016-1 / 789016-5001S
Références OE
03P253019BV050 / 03P253019B / 03P253019BV / 03P253019BX
RÉFÉRENCES ÉQUIPEMENTIERS
Turbo's HOET 2100752 / BTS T915441
STAGE 2 : Roue forgée MFS Performance plus grosse que la roue d'origine + usinage du carter compresseur + Équilibrage haute-vitesse (augmentation de 15 à 20 % du couple à bas-régime et de la puissance)
STAGE 3 (Si techniquement faisable) : Identique au STAGE 2 à l'admission + turbine échappement plus grosse + troncage et usinage du carter échappement + Équilibrage haute-vitesse
STAGE 4 (Si techniquement faisable) : Ensemble tournant GARRETT sur roulements adapté dans les carters d'origine de votre turbo afin de le remonter en plug & play. Nette amélioration du couple à bas-régime et élargissement de plage d'utilisation.
Liste des véhicules
| Fabricant | Modèle | Cylindrée | Puissance | Année |
|---|---|---|---|---|
| SEAT | IBIZA IV (6J5, 6P1) | 1,2 L | 75 cv | 2010-05 |
| SEAT | IBIZA IV SPORTCOUPE (6J1, 6P5) | 1,2 L | 75 cv | 2010-05 |
| SEAT | IBIZA IV ST (6J8, 6P8) | 1,2 L | 75 cv | 2010-04 |
| SKODA | FABIA II (542) | 1,2 L | 75 cv | 2010-05 |
| SKODA | FABIA II Combi (545) | 1,2 L | 75 cv | 2010-05 |
| SKODA | FABIA TDI | 1,2 L | 75 cv | 2010 |
| SKODA | FABIA TDI | 1,2 L | 75 cv | 2010 |
| SKODA | ROOMSTER Praktik (5J) | 1,2 L | 75 cv | 2010-03 |
| VOLKSWAGEN | POLO (6R1, 6C1) | 1,2 L | 75 cv | 2009-10 |
| VOLKSWAGEN | POLO TDI | 1,2 L | 75 cv | 2009 |
| VOLKSWAGEN | POLO TDI | 1,2 L | 75 cv | 2010 |
| VOLKSWAGEN | POLO Van (6R) | 1,2 L | 75 cv | 2009-10 |