TURBO - HYBRIDE - E/S PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE2 - 0 - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE 25J4Diamètre admission - Ind : 43,38 mm / Exd : 59,4 mm / Angle : 0°
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TURBO - HYBRIDE - E/S PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE2 - 0 - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE 25J4Diamètre admission - Ind : 43,38 mm / Exd : 59,4 mm / Angle : 0°
Ref : 769708-0004
Modèle turbo : GTA2056V
Dispo 2-3 semaines
1,409.00 € TTC
consigne + 180.00 € TTC
Qté :
Qté :
Élément additionnel
Consigne
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Conseils de montage
Afin d'assurer le bon fonctionnement de votre turbo suivez les recommandations suivantes :
-Dépose/Repose/Nettoyage du carter d'huile moteur
-Remplacement huile, filtre à huile et filtre à air
-Dépose/Repose/Nettoyage de la pompe à huile et sa crépine
-Dépose/Repose/Nettoyage des durites de graissage (arrivée et retour d'huile)
-Contrôle du circuit de suralimentation (Durites/Echangeur d'air/Pipe d'admission/Vanne EGR)
-Changement du reniflard d'air
-Contrôle débit et pression d'huile (au-dessus de 120 000 km)
-Vérification des coussinets de bielle et vilebrequin
-Effectuer 2 rinçages moteur avant le montage du nouveau turbo
-Ne jamais utiliser de pâte à joint, ni de pâte à échappement
Références Alternatives
7643271 / 7697081 / 7697082 / 7697083 / 7697084 / 764327-0001 / 764327-1 / 764327-5001S / 769708-0001 / 769708-0002 / 769708-0003 / 769708-0004 / 769708-1 / 769708-2 / 769708-3 / 769708-4 / 769708-5001S / 769708-5002S / 769708-5003S / 769708-5004S
Références OE
14411EC00B / 14411EC00C / 14411EC00E / 14411-EC00B / 14411-EC00C / 14411-EC00E / 14411 EC00B / 14411 EC00C
RÉFÉRENCES ÉQUIPEMENTIERS
Turbo's HOET 1103953 / BTS T914901
STAGE 2 : Roue forgée MFS Performance plus grosse que la roue d'origine + usinage du carter compresseur + Équilibrage haute-vitesse (augmentation de 15 à 20 % du couple à bas-régime et de la puissance)
STAGE 3 (Si techniquement faisable) : Identique au STAGE 2 à l'admission + turbine échappement plus grosse + troncage et usinage du carter échappement + Équilibrage haute-vitesse
STAGE 4 (Si techniquement faisable) : Ensemble tournant GARRETT sur roulements adapté dans les carters d'origine de votre turbo afin de le remonter en plug & play. Nette amélioration du couple à bas-régime et élargissement de plage d'utilisation.
Liste des véhicules
| Fabricant | Modèle | Cylindrée | Puissance | Année |
|---|---|---|---|---|
| NISSAN | NAVARA | 2,5 L | 171 cv | 2007 |
| NISSAN | NAVARA | 2,5 L | 171 cv | 2007 |
| NISSAN | NAVARA | 2,5 L | 171 cv | 2008 |
| NISSAN | NAVARA DI DPF 171HP | 2,5 L | 171 cv | 06- |
| NISSAN | NP300 NAVARA (D40) | 2,5 L | 144 cv | 2005 |
| NISSAN | NP300 NAVARA (D40) | 2,5 L | 171 cv | 2006 |
| NISSAN | NP300 NAVARA (D40) | 2,5 L | 174 cv | 2005 |
| NISSAN | PATHFINDER | 2,5 L | 171 cv | 2007 |
| NISSAN | PATHFINDER | 2,5 L | 171 cv | 2007 |
| NISSAN | PATHFINDER | 2,5 L | 171 cv | 2008 |
| NISSAN | PATHFINDER 171HP | 2,5 L | 171 cv | 06- |
| NISSAN | PATHFINDER III (R51) | 2,5 L | 171 cv | 2006 |
| NISSAN | PATHFINDER III (R51) | 2,5 L | 174 cv | 2005 |
| NISSAN | PATHFINDER/NAVARA | 2,5 L | 171 cv | 2007 |
| NISSAN | PATHFINDER/NAVARA | 2,5 L | 171 cv | 2006 |