TURBO - HYBRIDE - NEUF OE PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE1 - 0 - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE D458Diamètre admission - Ind : 38 mm / Exd : 51 mm / Angle : 30°
TURBO - HYBRIDE - NEUF OE PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE1 - 0 - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE D458Diamètre admission - Ind : 38 mm / Exd : 51 mm / Angle : 30°
Ref : 4933500645
Modèle turbo : TFO35HL
Dispo 2-3 semaines
1,499.00 € TTC
consigne + 180.00 € TTC
Qté :
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Élément additionnel
Consigne
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Conseils de montage
Afin d'assurer le bon fonctionnement de votre turbo suivez les recommandations suivantes :
-Dépose/Repose/Nettoyage du carter d'huile moteur
-Remplacement huile, filtre à huile et filtre à air
-Dépose/Repose/Nettoyage de la pompe à huile et sa crépine
-Dépose/Repose/Nettoyage des durites de graissage (arrivée et retour d'huile)
-Contrôle du circuit de suralimentation (Durites/Echangeur d'air/Pipe d'admission/Vanne EGR)
-Changement du reniflard d'air
-Contrôle débit et pression d'huile (au-dessus de 120 000 km)
-Vérification des coussinets de bielle et vilebrequin
-Effectuer 2 rinçages moteur avant le montage du nouveau turbo
-Ne jamais utiliser de pâte à joint, ni de pâte à échappement
Références Alternatives
4933500645 / 49335-00645 / 4933500644 / 49335-00644 / 4933500642 / 49335-00642 / 4933500640 / 49335-00640 / 4933500636 / 49335-00636 / 4933500635 / 49335-00635 / 4933500631 / 49335-00631 / 4933500630 / 49335-00630 / 4933500621 / 49335-00621 / 4933500620 / 49335-00620 / 4933500611 / 49335-00611 / 4933500610 / 49335-00610 / 4933500601 / 49335-00601 / 4933500600 / 49335-00600
Références OE
8519476 / 8519475 / 8517453 / 8517452 / 851329801A / 11658519476 / 11658519475 / 11658517453 / 11658517452 / 11658513299 / 11658513298 / 8517453 / 851947503 / 851947504 / 851947502 / 851947501 / 851745203 / 8517452 / 8519475 / 8519476 / 11658519476
RÉFÉRENCES ÉQUIPEMENTIERS
Turbo's HOET 2100747 / BTS T916370
STAGE 2 : Roue forgée MFS Performance plus grosse que la roue d'origine + usinage du carter compresseur + Équilibrage haute-vitesse (augmentation de 15 à 20 % du couple à bas-régime et de la puissance)
STAGE 3 (Si techniquement faisable) : Identique au STAGE 2 à l'admission + turbine échappement plus grosse + troncage et usinage du carter échappement + Équilibrage haute-vitesse
STAGE 4 (Si techniquement faisable) : Ensemble tournant GARRETT sur roulements adapté dans les carters d'origine de votre turbo afin de le remonter en plug & play. Nette amélioration du couple à bas-régime et élargissement de plage d'utilisation.
Liste des véhicules
| Fabricant | Modèle | Cylindrée | Puissance | Année |
|---|---|---|---|---|
| BMW | 1 (F20) | 2 L | 163 cv | 2011-07 |
| BMW | 1 (F20) | 2 L | 184 cv | 2011-07 |
| BMW | 1 (F20) | 2 L | 184 cv | 2012-11 |
| BMW | 1 (F20) | 2 L | 200 cv | 2011-07 |
| BMW | 1 (F20) | 2 L | 200 cv | 2012-11 |
| BMW | 1 (F21) | 2 L | 163 cv | 2012-07 |
| BMW | 1 (F21) | 2 L | 184 cv | 2012-02 |
| BMW | 1 (F21) | 2 L | 184 cv | 2012-07 |
| BMW | 1 (F21) | 2 L | 200 cv | 2012-01 |
| BMW | 120 D | 2 L | 163 cv | 2008 |
| BMW | 2 Coupe (F22, F87) | 2 L | 184 cv | 2012-10 |
| BMW | 2 Coupe (F22, F87) | 2 L | 200 cv | 2012-10 |
| BMW | 3 (E90) | 2 L | 184 cv | 2010-03 |
| BMW | 3 (F30, F80) | 2 L | 163 cv | 2011-11 |
| BMW | 3 (F30, F80) | 2 L | 163 cv | 2012-08 |
| BMW | 3 (F30, F80) | 2 L | 184 cv | 2012-08 |
| BMW | 3 (F30, F80) | 2 L | 184 cv | 2011-11 |
| BMW | 3 (F30, F80) | 2 L | 200 cv | 2012-08 |
| BMW | 3 (F30, F80) | 2 L | 200 cv | 2011-11 |
| BMW | 3 Convertible (E93) | 2 L | 184 cv | 2010-03 |
| BMW | 3 Coupe (E92) | 2 L | 184 cv | 2010-03 |
| BMW | 3 Gran Turismo (F34) | 2 L | 163 cv | 2013-03 |
| BMW | 3 Gran Turismo (F34) | 2 L | 184 cv | 2013-03 |
| BMW | 3 Gran Turismo (F34) | 2 L | 200 cv | 2013-05 |
| BMW | 3 Touring (E91) | 2 L | 184 cv | 2010-03 |
| BMW | 3 Touring (E91) | 2 L | 184 cv | 2010-03 |
| BMW | 3 Touring (F31) | 2 L | 163 cv | 2013-03 |
| BMW | 3 Touring (F31) | 2 L | 163 cv | 2012-07 |
| BMW | 3 Touring (F31) | 2 L | 184 cv | 2013-03 |
| BMW | 3 Touring (F31) | 2 L | 184 cv | 2012-07 |
| BMW | 3 Touring (F31) | 2 L | 200 cv | 2013-03 |
| BMW | 3 Touring (F31) | 2 L | 200 cv | 2012-07 |
| BMW | 320 D | 2 L | 163 cv | 2008 |
| BMW | 4 Convertible (F33, F83) | 2 L | 163 cv | 2013-11 |
| BMW | 4 Convertible (F33, F83) | 2 L | 184 cv | 2013-10 |
| BMW | 4 Coupe (F32, F82) | 2 L | 163 cv | 2013-07 |
| BMW | 4 Coupe (F32, F82) | 2 L | 163 cv | 2013-11 |
| BMW | 4 Coupe (F32, F82) | 2 L | 184 cv | 2013-07 |
| BMW | 4 Coupe (F32, F82) | 2 L | 184 cv | 2013-11 |
| BMW | 4 Coupe (F32, F82) | 2 L | 200 cv | 2013-07 |
| BMW | 4 Coupe (F32, F82) | 2 L | 200 cv | 2013-11 |
| BMW | 4 Gran Coupe (F36) | 2 L | 136 cv | 2014-03 |
| BMW | 4 Gran Coupe (F36) | 2 L | 184 cv | 2014-03 |
| BMW | 4 Gran Coupe (F36) | 2 L | 200 cv | 2014-03 |
| BMW | 5 (F10) | 2 L | 136 cv | 2013-01 |
| BMW | 5 (F10) | 2 L | 136 cv | 2013-07 |
| BMW | 5 (F10) | 2 L | 143 cv | 2013-07 |
| BMW | 5 (F10) | 2 L | 163 cv | 2013-10 |
| BMW | 5 (F10) | 2 L | 163 cv | 2010-06 |
| BMW | 5 (F10) | 2 L | 184 cv | 2010-06 |
| BMW | 5 (F10) | 2 L | 184 cv | 2013-07 |
| BMW | 5 (F10) | 2 L | 200 cv | 2013-01 |
| BMW | 5 Gran Turismo (F07) | 2 L | 136 cv | 2013-07 |
| BMW | 5 Gran Turismo (F07) | 2 L | 163 cv | 2012-07 |
| BMW | 5 Gran Turismo (F07) | 2 L | 184 cv | 2011-04 |
| BMW | 5 Touring (F11) | 2 L | 136 cv | 2013-07 |
| BMW | 5 Touring (F11) | 2 L | 136 cv | 2010-06 |
| BMW | 5 Touring (F11) | 2 L | 136 cv | 2013-07 |
| BMW | 5 Touring (F11) | 2 L | 143 cv | 2013-07 |
| BMW | 5 Touring (F11) | 2 L | 163 cv | 2014-07 |
| BMW | 5 Touring (F11) | 2 L | 163 cv | 2010-06 |
| BMW | 5 Touring (F11) | 2 L | 184 cv | 2010-06 |
| BMW | 5 Touring (F11) | 2 L | 184 cv | 2013-07 |
| BMW | 5 Touring (F11) | 2 L | 200 cv | 2010-06 |
| BMW | 5 Touring (F11) | 2 L | 200 cv | 2013-07 |
| BMW | 520 D | 2 L | 184 cv | 2008 |
| BMW | X1 (E84) | 2 L | 184 cv | 2012-07 |
| BMW | X3 (F25) | 2 L | 136 cv | 2012-10 |
| BMW | X3 (F25) | 2 L | 143 cv | 2012-10 |
| BMW | X3 (F25) | 2 L | 184 cv | 2010-09 |