TURBO - HYBRIDE - NEUF OE PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE1 - 0 - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE 2209Diamètre admission - Ind : 41,54 mm / Exd : 56,03 mm / Angle : 0°
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TURBO - HYBRIDE - NEUF OE PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE1 - 0 - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE 2209Diamètre admission - Ind : 41,54 mm / Exd : 56,03 mm / Angle : 0°
Ref : 727463-0006
Modèle turbo : GTA1856VK
Dispo 2-3 semaines
1,199.00 € TTC
consigne + 180.00 € TTC
Qté :
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Élément additionnel
Consigne
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Conseils de montage
Afin d'assurer le bon fonctionnement de votre turbo suivez les recommandations suivantes :
-Dépose/Repose/Nettoyage du carter d'huile moteur
-Remplacement huile, filtre à huile et filtre à air
-Dépose/Repose/Nettoyage de la pompe à huile et sa crépine
-Dépose/Repose/Nettoyage des durites de graissage (arrivée et retour d'huile)
-Contrôle du circuit de suralimentation (Durites/Echangeur d'air/Pipe d'admission/Vanne EGR)
-Changement du reniflard d'air
-Contrôle débit et pression d'huile (au-dessus de 120 000 km)
-Vérification des coussinets de bielle et vilebrequin
-Effectuer 2 rinçages moteur avant le montage du nouveau turbo
-Ne jamais utiliser de pâte à joint, ni de pâte à échappement
Références Alternatives
727463-0006 / 7274636 / 727463-6 / 727463-5006S / 727463-0004 / 7274634 / 727463-4 / 727463-5004S / 727463-0003 / 7274633 / 727463-3 / 727463-5003S / 727463-0002 / 7274632 / 727463-2 / 727463-5002S / 727463-0001 / 7274631 / 727463-1 / 727463-5001S
Références OE
6470900180 / 6470960099 / 647090018080 / 647090018085 / 647090018086 / 647096009905 / 647096009928 / 647096009980
RÉFÉRENCES ÉQUIPEMENTIERS
Turbo's HOET 1103648 / BTS T914259
STAGE 2 : Roue forgée MFS Performance plus grosse que la roue d'origine + usinage du carter compresseur + Équilibrage haute-vitesse (augmentation de 15 à 20 % du couple à bas-régime et de la puissance)
STAGE 3 (Si techniquement faisable) : Identique au STAGE 2 à l'admission + turbine échappement plus grosse + troncage et usinage du carter échappement + Équilibrage haute-vitesse
STAGE 4 (Si techniquement faisable) : Ensemble tournant GARRETT sur roulements adapté dans les carters d'origine de votre turbo afin de le remonter en plug & play. Nette amélioration du couple à bas-régime et élargissement de plage d'utilisation.
Liste des véhicules
| Fabricant | Modèle | Cylindrée | Puissance | Année |
|---|---|---|---|---|
| MERCEDES-BENZ | E CLASS (NEW) W211. | 2,688 L | 177 cv | 2002 |
| MERCEDES-BENZ | E CLASS (NEW) W211. | 2,688 L | 177 cv | 2003 March |
| MERCEDES-BENZ | E CLASS (NEW) W211. | 2,7 L | 177 cv | 2003 |
| MERCEDES-BENZ | E CLASS (NEW) W211. | 2,7 L | 177 cv | 2004 |
| MERCEDES-BENZ | E270 CDI | 2,7 L | 177 cv | 2002 |
| MERCEDES-BENZ | E270 CDI | 2,7 L | 177 cv | 2002 |
| MERCEDES-BENZ | E270 CDI | 2,7 L | 177 cv | 2004 |
| MERCEDES-BENZ | E270 CDI | 2,7 L | 177 cv | 2003 |
| MERCEDES-BENZ | E270 CDI 177HP | 2,7 L | 177 cv | 02- |