TURBO - HYBRIDE -  NEUF OE PRÉPARÉ EN FRANCE  - STAGE1 - TD03L4 - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE D207Diamètre admission - Ind : 35,57 mm / Exd : 46 mm / Angle : 30°

BG Turbo performance stage 1

TURBO - HYBRIDE -  NEUF OE PRÉPARÉ EN FRANCE  - STAGE1 - TD03L4 - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE D207Diamètre admission - Ind : 35,57 mm / Exd : 46 mm / Angle : 30°

Ref : 4913107181

Modèle turbo : TD03

Dispo 2-3 semaines

1,109.00 € TTC

consigne + 180.00 € TTC

Qté :

Qté :

Élément additionnel

Consigne

Après la confirmation de votre commande, vous recevrez un document par mail à imprimer et à mettre avec la consigne avant de nous la renvoyer. Une fois que votre consigne est réceptionnée, nous vous expédierons votre commande. en savoir plus

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Livraison et Paiement

  1. 1 an de garantie sur les turbos et les pièces détachées


  2. Paiement en ligne sécurisé sur CLIC&PAY


  3. Livraison par transporteurs nationaux


BG Turbo

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  2. Vous permet de réparer vos turbos à moindre frais


  3. Plus de 7000 clients nous ont déjà fait confiance

Conseils de montage

Afin d'assurer le bon fonctionnement de votre turbo suivez les recommandations suivantes :


-Dépose/Repose/Nettoyage du carter d'huile moteur

-Remplacement huile, filtre à huile et filtre à air

-Dépose/Repose/Nettoyage de la pompe à huile et sa crépine

-Dépose/Repose/Nettoyage des durites de graissage (arrivée et retour d'huile)

-Contrôle du circuit de suralimentation (Durites/Echangeur d'air/Pipe d'admission/Vanne EGR)

-Changement du reniflard d'air

-Contrôle débit et pression d'huile (au-dessus de 120 000 km)

-Vérification des coussinets de bielle et vilebrequin

-Effectuer 2 rinçages moteur avant le montage du nouveau turbo

-Ne jamais utiliser de pâte à joint, ni de pâte à échappement


Références Alternatives

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Références OE

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RÉFÉRENCES ÉQUIPEMENTIERS

Turbo's HOET 2100633 / BTS T916323HI


STAGE 1 : Roue forgée MFS Performance de même diamètre que la roue d'origine + Équilibrage haute-vitesse (augmentation de 7 à 12 % du couple à bas-régime et de la puissance)

STAGE 2 : Roue forgée MFS Performance plus grosse que la roue d'origine + usinage du carter compresseur + Équilibrage haute-vitesse (augmentation de 15 à 20 % du couple à bas-régime et de la puissance)

STAGE 3 (Si techniquement faisable) : Identique au STAGE 2 à l'admission + turbine échappement plus grosse + troncage et usinage du carter échappement + Équilibrage haute-vitesse

STAGE 4 (Si techniquement faisable) : Ensemble tournant GARRETT sur roulements adapté dans les carters d'origine de votre turbo afin de le remonter en plug & play. Nette amélioration du couple à bas-régime et élargissement de plage d'utilisation.
Liste des véhicules

Fabricant Modèle Cylindrée Puissance Année
BMW 1 COUPE (E82) 3 L 306 cv 2007-2013
BMW 1 COUPE (E82) 3 L 340 cv 2011-2012
BMW 3 (E90) 3 L 299 cv 2006-2011
BMW 3 (E90) 3 L 306 cv 2006-2011
BMW 3 (E90) 3 L 306 cv 2006-2008
BMW 3 (E90) 3 L 306 cv 2008-2011
BMW 3 CABRIO (E93) 3 L 306 cv 2006-2013
BMW 3 COUPE (E92) 3 L 306 cv 2005-2013
BMW 3 COUPE (E92) 3 L 306 cv 2007-2010
BMW 3 COUPE (E92) 3 L 306 cv 2008-2013
BMW 3 TOURING (E91) 3 L 306 cv 2006-2012
BMW 3 TOURING (E91) 3 L 306 cv 2006-2008
BMW 3 TOURING (E91) 3 L 306 cv 2008-2012
BMW 335 CI BI TURBO 3 L 300 cv
BMW 335 CI BI TURBO 3 L 300 cv
BMW 335 CI BI TURBO 3 L 300 cv
BMW Z4 ROADSTER (E89) 3 L 306 cv 2009
BMW Z4 ROADSTER (E89) 3 L 340 cv 2010

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BG Turbo, un artisan Français, une entreprise à taille humaine.