TURBO - HYBRIDE - E/S PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE1 - 0 - 7+7 pales - MFS PERFORMANCE T352 Diamètre admission - Ind : 48,55 mm / Exd : 69 mm / Angle : 30°

TURBO - HYBRIDE - E/S PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE1 - 0 - 7+7 pales - MFS PERFORMANCE T352 Diamètre admission - Ind : 48,55 mm / Exd : 69 mm / Angle : 30°

Ref : 465553-0001

Modèle turbo : TBO385

Dispo 2-3 semaines

1,559.00 € TTC

Qté :

Élément additionnel

Kit joints neufs complet OFFERT !

Anti-frictions moteur, boîte mécanique, direction, différentiel, graisse - 41.90 € TTC

Désembouant rinçage pré-vidange moteur et boîte - 17.00 € TTC

Consigne

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LA RÉFÉRENCE QUE VOUS SOUHAITEZ COMMANDER EST DEVENUE TRÈS RARE ET BG Turbo S'ENGAGE À PRÉSERVER CES PIÈCES QUI DISPARAÎTRONT SI PERSONNE N'EST VIGILANT.

L'envoi de votre ancien turbo dans nos ateliers est obligatoire avant l'expédition d'un autre turbo neuf ou reconditionné d'origine. Votre turbo sera démonté par un de nos techniciens, inspecté et une proposition de reconditionnement de votre turbo vous sera faite. Si votre turbo est trop endommagé ou économiquement irréparable, alors nous vous expédierons un turbo de notre stock et nous garderons le votre.en savoir plus

Voulez-vous que BG Turbo se charge du retour de la consigne ? (30 € TTC)

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Aide & Conseils

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Consigne & Economie circulaire

Livraison et Paiement

1 an de garantie sur les turbos et les pièces détachées

Paiement en ligne sécurisé sur CLIC&PAY

Livraison par transporteurs nationaux

BG Turbo

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Vous permet de réparer vos turbos à moindre frais

Plus de 7000 clients nous ont déjà fait confiance

Conseils de montage

Afin d'assurer le bon fonctionnement de votre turbo suivez les recommandations suivantes :

-Dépose/Repose/Nettoyage du carter d'huile moteur

-Remplacement huile, filtre à huile et filtre à air

-Dépose/Repose/Nettoyage de la pompe à huile et sa crépine

-Dépose/Repose/Nettoyage des durites de graissage (arrivée et retour d'huile)

-Contrôle du circuit de suralimentation (Durites/Echangeur d'air/Pipe d'admission/Vanne EGR)

-Changement du reniflard d'air

-Contrôle débit et pression d'huile (au-dessus de 120 000 km)

-Vérification des coussinets de bielle et vilebrequin

-Effectuer 2 rinçages moteur avant le montage du nouveau turbo

-Ne jamais utiliser de pâte à joint, ni de pâte à échappement

Références Alternatives

465553-5001S / 465553-1 / 4655531 / 465553-0001

Références OE

7662974 / 46234219 / LANCIA INTEGRALE

RÉFÉRENCES ÉQUIPEMENTIERS

Turbo's HOET 1100197 /

STAGE 1 : Roue forgée MFS Performance de même diamètre que la roue d'origine + Équilibrage haute-vitesse (augmentation de 7 à 12 % du couple à bas-régime et de la puissance)

STAGE 2 : Roue forgée MFS Performance plus grosse que la roue d'origine + usinage du carter compresseur + Équilibrage haute-vitesse (augmentation de 15 à 20 % du couple à bas-régime et de la puissance)

STAGE 3 (Si techniquement faisable) : Identique au STAGE 2 à l'admission + turbine échappement plus grosse + troncage et usinage du carter échappement + Équilibrage haute-vitesse

STAGE 4 (Si techniquement faisable) : Ensemble tournant GARRETT sur roulements adapté dans les carters d'origine de votre turbo afin de le remonter en plug & play. Nette amélioration du couple à bas-régime et élargissement de plage d'utilisation.

Liste des véhicules

Fabricant	Modèle	Cylindrée	Puissance	Année
LANCIA	DELTA INTEGRALE	2 L	196 cv	1989
LANCIA	DELTA INTEGRALE 16V	2 L	196 cv	89-94
LANCIA	DELTA INTEGRALE 2.0/4	2 L	196 cv	1989
LANCIA	THEMA 2.0L 16V	2 L	196 cv	1988

04 91 35 00 26

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