TURBO - HYBRIDE - NEUF OE PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE2 - 0 - 4+4 pales - MFS PERFORMANCE K441 Diamètre admission - Ind : 41,94 mm / Exd : 56,08 mm / Angle : 30° - VA AVEC LE 53049700026
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TURBO - HYBRIDE - NEUF OE PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE2 - 0 - 4+4 pales - MFS PERFORMANCE K441 Diamètre admission - Ind : 41,94 mm / Exd : 56,08 mm / Angle : 30° - VA AVEC LE 53049700026
Ref : 53049700025
Modèle turbo : K04
Dispo 2-3 semaines
1,949.00 € TTC
consigne + 180.00 € TTC
Qté :
Qté :
Élément additionnel
Consigne
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Aide & Conseils
Livraison et Paiement
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Conseils de montage
Afin d'assurer le bon fonctionnement de votre turbo suivez les recommandations suivantes :
-Dépose/Repose/Nettoyage du carter d'huile moteur
-Remplacement huile, filtre à huile et filtre à air
-Dépose/Repose/Nettoyage de la pompe à huile et sa crépine
-Dépose/Repose/Nettoyage des durites de graissage (arrivée et retour d'huile)
-Contrôle du circuit de suralimentation (Durites/Echangeur d'air/Pipe d'admission/Vanne EGR)
-Changement du reniflard d'air
-Contrôle débit et pression d'huile (au-dessus de 120 000 km)
-Vérification des coussinets de bielle et vilebrequin
-Effectuer 2 rinçages moteur avant le montage du nouveau turbo
-Ne jamais utiliser de pâte à joint, ni de pâte à échappement
Références Alternatives
53049700025 / 5304-970-0025 / 5304-988-0025 / 53049880025 / 5304-998-0025 / 53049980025 / 5304-990-0025 / 53049900025 / 5304-980-0025 / 53049800025 / 53049700026 / 5304-970-0026 / 5304-988-0026 / 53049880026 / 5304-998-0026 / 53049980026 / 5304-990-0026 / 53049900026 / 5304-980-0026 / 53049800026
Références OE
078145703M / 078145703MX / 078145703MV / 078145701MX / 078145701MV / 078145701M
RÉFÉRENCES ÉQUIPEMENTIERS
Turbo's HOET 1101414 / BTS T912106LI
STAGE 2 : Roue forgée MFS Performance plus grosse que la roue d'origine + usinage du carter compresseur + Équilibrage haute-vitesse (augmentation de 15 à 20 % du couple à bas-régime et de la puissance)
STAGE 3 (Si techniquement faisable) : Identique au STAGE 2 à l'admission + turbine échappement plus grosse + troncage et usinage du carter échappement + Équilibrage haute-vitesse
STAGE 4 (Si techniquement faisable) : Ensemble tournant GARRETT sur roulements adapté dans les carters d'origine de votre turbo afin de le remonter en plug & play. Nette amélioration du couple à bas-régime et élargissement de plage d'utilisation.
Liste des véhicules
| Fabricant | Modèle | Cylindrée | Puissance | Année |
|---|