TURBO - HYBRIDE - NEUF OE PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE2 - 0 - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE 2552 Diamètre admission - Ind : 44,39 mm / Exd : 60,01 mm / Angle : 0°
TURBO - HYBRIDE - NEUF OE PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE2 - 0 - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE 2552 Diamètre admission - Ind : 44,39 mm / Exd : 60,01 mm / Angle : 0°
Ref : 757779-0022
Modèle turbo : GT2056V
Dispo 2-3 semaines
1,859.00 € TTC
consigne + 180.00 € TTC
Qté :
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Élément additionnel
Consigne
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Conseils de montage
Afin d'assurer le bon fonctionnement de votre turbo suivez les recommandations suivantes :
-Dépose/Repose/Nettoyage du carter d'huile moteur
-Remplacement huile, filtre à huile et filtre à air
-Dépose/Repose/Nettoyage de la pompe à huile et sa crépine
-Dépose/Repose/Nettoyage des durites de graissage (arrivée et retour d'huile)
-Contrôle du circuit de suralimentation (Durites/Echangeur d'air/Pipe d'admission/Vanne EGR)
-Changement du reniflard d'air
-Contrôle débit et pression d'huile (au-dessus de 120 000 km)
-Vérification des coussinets de bielle et vilebrequin
-Effectuer 2 rinçages moteur avant le montage du nouveau turbo
-Ne jamais utiliser de pâte à joint, ni de pâte à échappement
Références Alternatives
757779-5022S / 757779-22 / 75777922 / 757779-0022 / 757779-0021 / 75777921 / 757779-21 / 757779-5021S / 757779-0020 / 75777920 / 757779-20 / 757779-5020S / 757779-0010 / 75777910 / 757779-10 / 757779-5010S / 757779-0004 / 7577794 / 757779-4 / 757779-5004S
Références OE
8603498 / 36002652 / 36002483 / 36001171 / 36000176 / 36000146 / 31293032 / 31293030 / 31219698 / 30757080
RÉFÉRENCES ÉQUIPEMENTIERS
Turbo's HOET 1104107 / BTS T914804
STAGE 2 : Roue forgée MFS Performance plus grosse que la roue d'origine + usinage du carter compresseur + Équilibrage haute-vitesse (augmentation de 15 à 20 % du couple à bas-régime et de la puissance)
STAGE 3 (Si techniquement faisable) : Identique au STAGE 2 à l'admission + turbine échappement plus grosse + troncage et usinage du carter échappement + Équilibrage haute-vitesse
STAGE 4 (Si techniquement faisable) : Ensemble tournant GARRETT sur roulements adapté dans les carters d'origine de votre turbo afin de le remonter en plug & play. Nette amélioration du couple à bas-régime et élargissement de plage d'utilisation.
Liste des véhicules
| Fabricant | Modèle | Cylindrée | Puissance | Année |
|---|---|---|---|---|
| VOLVO | S60 | 2,4 L | 185 cv | 2005 |
| VOLVO | S60 | 2,4 L | 185 cv | 2005 |
| VOLVO | S80 | 2,4 L | 185 cv | 2005 |
| VOLVO | S80 | 2,4 L | 185 cv | 2005 |
| VOLVO | S80 D5 | 2,4 L | 185 cv | 2007 |
| VOLVO | S80 D5 | 2,4 L | 185 cv | 2008 |
| VOLVO | S80 D5 185HP | 2,4 L | 185 cv | 05- |
| VOLVO | V70 | 2,4 L | 185 cv | 2005 |
| VOLVO | V70 | 2,4 L | 185 cv | 2005 |
| VOLVO | V70 D5 | 2,4 L | 185 cv | 2007 |
| VOLVO | V70 D5 | 2,4 L | 185 cv | 2008 |
| VOLVO | XC70 | 2,4 L | 185 cv | 2005 |
| VOLVO | XC70 | 2,4 L | 185 cv | 2005 |
| VOLVO | XC70 D5 | 2,4 L | 185 cv | 2007 |
| VOLVO | XC70 D5 | 2,4 L | 185 cv | 2008 |
| VOLVO | XC70 D5 185HP | 2,4 L | 185 cv | 05- |
| VOLVO | XC90 | 2,4 L | 185 cv | 2005 |
| VOLVO | XC90 | 2,4 L | 185 cv | 2005 |
| VOLVO | XC90 D5 | 2,4 L | 185 cv | 2007 |
| VOLVO | XC90 D5 | 2,4 L | 185 cv | 2008 |
| VOLVO | XC90 D5 185HP | 2,4 L | 185 cv | 05- |