1. ACCUEIL
  2. TURBO HYBRIDE
  3. 821866-0009

TURBO - HYBRIDE -  E/S PRÉPARÉ EN FRANCE  - STAGE1 - 0 - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE 1281 Diamètre admission - Ind : 37 mm / Exd : 49 mm / Angle : 30°

BG Turbo performance stage 1
TURBO - HYBRIDE -  E/S PRÉPARÉ EN FRANCE  - STAGE1 - 0 - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE 1281 Diamètre admission - Ind : 37 mm / Exd : 49 mm / Angle : 30°
TURBO - HYBRIDE -  E/S PRÉPARÉ EN FRANCE  - STAGE1 - 0 - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE 1281 Diamètre admission - Ind : 37 mm / Exd : 49 mm / Angle : 30°
TURBO - HYBRIDE -  E/S PRÉPARÉ EN FRANCE  - STAGE1 - 0 - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE 1281 Diamètre admission - Ind : 37 mm / Exd : 49 mm / Angle : 30°
TURBO - HYBRIDE -  E/S PRÉPARÉ EN FRANCE  - STAGE1 - 0 - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE 1281 Diamètre admission - Ind : 37 mm / Exd : 49 mm / Angle : 30°
Existe aussi en TURBO ORIGINAL REMAN
Existe aussi en TURBO NEUF

TURBO - HYBRIDE -  E/S PRÉPARÉ EN FRANCE  - STAGE1 - 0 - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE 1281 Diamètre admission - Ind : 37 mm / Exd : 49 mm / Angle : 30°

Ref : 821866-0009

Modèle turbo : GTD1449V

Dispo 2-3 semaines

1,109.00 € TTC

consigne + 180.00 € TTC

Qté :

Qté :

Élément additionnel

Consigne

Après la confirmation de votre commande, vous recevrez un document par mail à imprimer et à mettre avec la consigne avant de nous la renvoyer. Une fois que votre consigne est réceptionnée, nous vous expédierons votre commande. en savoir plus

Voulez-vous que BG Turbo se charge du retour de la consigne ? (30 € TTC)


Aide & Conseils

Vous avez une question, un projet ? Contactez-nous !


De 8h00 à 18h00

04 91 35 00 26

  1. Comment identifier mon turbo ?


  2. Consigne & Economie circulaire


Livraison et Paiement

  1. 1 an de garantie sur les turbos et les pièces détachées


  2. Paiement en ligne sécurisé sur CLIC&PAY


  3. Livraison par transporteurs nationaux


BG Turbo

  1. Négocie pour vous comme une centrale d’achat


  2. Vous permet de réparer vos turbos à moindre frais


  3. Plus de 7000 clients nous ont déjà fait confiance

Conseils de montage

Afin d'assurer le bon fonctionnement de votre turbo suivez les recommandations suivantes :


-Dépose/Repose/Nettoyage du carter d'huile moteur

-Remplacement huile, filtre à huile et filtre à air

-Dépose/Repose/Nettoyage de la pompe à huile et sa crépine

-Dépose/Repose/Nettoyage des durites de graissage (arrivée et retour d'huile)

-Contrôle du circuit de suralimentation (Durites/Echangeur d'air/Pipe d'admission/Vanne EGR)

-Changement du reniflard d'air

-Contrôle débit et pression d'huile (au-dessus de 120 000 km)

-Vérification des coussinets de bielle et vilebrequin

-Effectuer 2 rinçages moteur avant le montage du nouveau turbo

-Ne jamais utiliser de pâte à joint, ni de pâte à échappement


Références Alternatives

821866-0009 / 8218669 / 821866-9 / 821866-5009S / 821866-0004 / 8218664 / 821866-4 / 821866-5004S / 821866-0003 / 8218663 / 821866-3 / 821866-5003S / 821866-0002 / 8218662 / 821866-2 / 821866-5002S / 821866-0001 / 8218661 / 821866-1 / 821866-5001S


Références OE

04L253010HV310 / 04L253010HV280 / 04L253010HV260 / 04L253010HV250 / 04L253010H / 04L253056P / 04L253010HX / 04L253010HV


RÉFÉRENCES ÉQUIPEMENTIERS

Turbo's HOET 2101180 / BTS T916624


STAGE 1 : Roue forgée MFS Performance de même diamètre que la roue d'origine + Équilibrage haute-vitesse (augmentation de 7 à 12 % du couple à bas-régime et de la puissance)

STAGE 2 : Roue forgée MFS Performance plus grosse que la roue d'origine + usinage du carter compresseur + Équilibrage haute-vitesse (augmentation de 15 à 20 % du couple à bas-régime et de la puissance)

STAGE 3 (Si techniquement faisable) : Identique au STAGE 2 à l'admission + turbine échappement plus grosse + troncage et usinage du carter échappement + Équilibrage haute-vitesse

STAGE 4 (Si techniquement faisable) : Ensemble tournant GARRETT sur roulements adapté dans les carters d'origine de votre turbo afin de le remonter en plug & play. Nette amélioration du couple à bas-régime et élargissement de plage d'utilisation.
Liste des véhicules

Fabricant Modèle Cylindrée Puissance Année
AUDI A3 (8V1, 8VK) 2 L 184 cv 2013-05
AUDI A3 (8V1, 8VK) 2 L 184 cv 2012-12
AUDI A3 Convertible (8V7, 8VE) 2 L 184 cv 2014-05
AUDI A3 Convertible (8V7, 8VE) 2 L 184 cv 2014-05
AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) 2 L 184 cv 2014-05
AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) 2 L 184 cv 2014-05
AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) 2 L 184 cv 2013-05
AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) 2 L 184 cv 2013-05
AUDI Q3 (8UB, 8UG) 2 L 184 cv 2014-11
AUDI Q3 (8UB, 8UG) 2 L 184 cv 2015-05
AUDI TT (FV3, FVP) 2 L 184 cv 2014-07
AUDI TT (FV3, FVP) 2 L 184 cv 2017-01
AUDI TT Roadster (FV9, FVR) 2 L 184 cv 2014-11
AUDI TT Roadster (FV9, FVR) 2 L 184 cv 2017-01
SEAT LEON ST (5F8) 2 L 184 cv 2014-11
SKODA OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) 2 L 184 cv 2014-09
SKODA OCTAVIA III Combi (5E5) 2 L 184 cv 2014-09
VOLKSWAGEN GOLF ALLTRACK VII (BA5, BV5) 2 L 184 cv 2014-12
VOLKSWAGEN GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2 L 184 cv 2013-04
VOLKSWAGEN GOLF VII Variant (BA5, BV5) 2 L 184 cv 2015-01
VOLKSWAGEN PASSAT (3G2, CB2) 2 L 184 cv 2015-07
VOLKSWAGEN PASSAT ALLTRACK (3G5, CB5) 2 L 184 cv 2015-07
VOLKSWAGEN PASSAT Variant (3G5, CB5) 2 L 184 cv 2015-07
VOLKSWAGEN TIGUAN (5N_) 2 L 184 cv 2015-05

04 91 35 00 26

BG Turbo, un artisan Français, une entreprise à taille humaine.
Vous ne trouvez pas votre turbo ?

BG Turbo • Réalisation : Absys Informatique