TURBO - HYBRIDE - E/S PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE1 - TFO35HL9-11TK3/VG - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE D484 Diamètre admission - Ind : 36,8 mm / Exd : 49 mm / Angle : 30°
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TURBO - HYBRIDE - E/S PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE1 - TFO35HL9-11TK3/VG - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE D484 Diamètre admission - Ind : 36,8 mm / Exd : 49 mm / Angle : 30°
Ref : 4913505761
Modèle turbo : TFO35HL
Dispo 2-3 semaines
1,099.00 € TTC
consigne + 180.00 € TTC
Qté :
Qté :
Élément additionnel
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Consigne
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Conseils de montage
Afin d'assurer le bon fonctionnement de votre turbo suivez les recommandations suivantes :
-Dépose/Repose/Nettoyage du carter d'huile moteur
-Remplacement huile, filtre à huile et filtre à air
-Dépose/Repose/Nettoyage de la pompe à huile et sa crépine
-Dépose/Repose/Nettoyage des durites de graissage (arrivée et retour d'huile)
-Contrôle du circuit de suralimentation (Durites/Echangeur d'air/Pipe d'admission/Vanne EGR)
-Changement du reniflard d'air
-Contrôle débit et pression d'huile (au-dessus de 120 000 km)
-Vérification des coussinets de bielle et vilebrequin
-Effectuer 2 rinçages moteur avant le montage du nouveau turbo
-Ne jamais utiliser de pâte à joint, ni de pâte à échappement
Références Alternatives
4913505710 / 4913505720 / 4913505730 / 4913505760 / 4913505761 / 49135-05710 / 49135-05720 / 49135-05730 / 49135-05760 / 49135-05761
Références OE
7795497 / 4716165 / 11657795497 / 11654716165 / 7795798F / 11657795798F / 7795496 / 11657795496 / 7795496K
RÉFÉRENCES ÉQUIPEMENTIERS
Turbo's HOET 1101060 / BTS T914778
STAGE 2 : Roue forgée MFS Performance plus grosse que la roue d'origine + usinage du carter compresseur + Équilibrage haute-vitesse (augmentation de 15 à 20 % du couple à bas-régime et de la puissance)
STAGE 3 (Si techniquement faisable) : Identique au STAGE 2 à l'admission + turbine échappement plus grosse + troncage et usinage du carter échappement + Équilibrage haute-vitesse
STAGE 4 (Si techniquement faisable) : Ensemble tournant GARRETT sur roulements adapté dans les carters d'origine de votre turbo afin de le remonter en plug & play. Nette amélioration du couple à bas-régime et élargissement de plage d'utilisation.
Liste des véhicules
| Fabricant | Modèle | Cylindrée | Puissance | Année |
|---|---|---|---|---|
| BMW | 1 (E87) 118 D | 2 L | 122 cv | 2003-2012 |
| BMW | 1 (E87) 118 D | 2 L | 122 cv | 2003-2012 |
| BMW | 1 (E87) 118 D | 2 L | 122 cv | 2003-2012 |
| BMW | 1 (E87) 118 D | 2 L | 136 cv | 2003-2012 |
| BMW | 1 (E87) 118 D | 2 L | 136 cv | 2003-2012 |
| BMW | 1 (E87) 118 D | 2 L | 136 cv | 2003-2012 |
| BMW | 1 (E87) 118 D | 2 L | 143 cv | 2003-2012 |
| BMW | 1 (E87) 118 D | 2 L | 143 cv | 2003-2012 |
| BMW | 1 (E87) 118 D | 2 L | 143 cv | 2003-2012 |
| BMW | 3 (E90) 318 D | 2 L | 122 cv | 2011 |
| BMW | 3 TOURING (E91) 318 D | 2 L | 122 cv | 2005-2012 |
| BMW | 318 D | 2 L | 143 cv | |
| BMW | 320 D | 2 L | 120 cv | |
| BMW | 320 D | 2 L | 120 cv |