TURBO - HYBRIDE - NEUF OE PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE2 - 0 - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE 25J4Diamètre admission - Ind : 43,38 mm / Exd : 59,4 mm / Angle : 0°
TURBO - HYBRIDE - NEUF OE PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE2 - 0 - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE 25J4Diamètre admission - Ind : 43,38 mm / Exd : 59,4 mm / Angle : 0°
Ref : 773098-0008
Modèle turbo : GTA2256VK
Dispo 2-3 semaines
1,539.00 € TTC
consigne + 180.00 € TTC
Qté :
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Élément additionnel
Consigne
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Conseils de montage
Afin d'assurer le bon fonctionnement de votre turbo suivez les recommandations suivantes :
-Dépose/Repose/Nettoyage du carter d'huile moteur
-Remplacement huile, filtre à huile et filtre à air
-Dépose/Repose/Nettoyage de la pompe à huile et sa crépine
-Dépose/Repose/Nettoyage des durites de graissage (arrivée et retour d'huile)
-Contrôle du circuit de suralimentation (Durites/Echangeur d'air/Pipe d'admission/Vanne EGR)
-Changement du reniflard d'air
-Contrôle débit et pression d'huile (au-dessus de 120 000 km)
-Vérification des coussinets de bielle et vilebrequin
-Effectuer 2 rinçages moteur avant le montage du nouveau turbo
-Ne jamais utiliser de pâte à joint, ni de pâte à échappement
Références Alternatives
773098-5008S / 773098-8 / 7730988 / 773098-0008 / 773098-0006 / 7730986 / 773098-6 / 773098-5006S / 773098-0002 / 7730982 / 773098-2 / 773098-5002S / 773098-0001 / 7730981 / 773098-1 / 773098-5001S
Références OE
7C166K682AC / 1478068 / 7C166K682AF / 7C166K682AE / 7C166K682AD / 1708453 / 1700412 / 1569808 / 1859469 / RE7C166K682AE
RÉFÉRENCES ÉQUIPEMENTIERS
Turbo's HOET 1104026 / BTS T915380
STAGE 2 : Roue forgée MFS Performance plus grosse que la roue d'origine + usinage du carter compresseur + Équilibrage haute-vitesse (augmentation de 15 à 20 % du couple à bas-régime et de la puissance)
STAGE 3 (Si techniquement faisable) : Identique au STAGE 2 à l'admission + turbine échappement plus grosse + troncage et usinage du carter échappement + Équilibrage haute-vitesse
STAGE 4 (Si techniquement faisable) : Ensemble tournant GARRETT sur roulements adapté dans les carters d'origine de votre turbo afin de le remonter en plug & play. Nette amélioration du couple à bas-régime et élargissement de plage d'utilisation.
Liste des véhicules
| Fabricant | Modèle | Cylindrée | Puissance | Année |
|---|---|---|---|---|
| FORD | TRANSIT TD CI | 3,2 L | 200 cv | 2008 |
| FORD | TRANSIT TD CI | 3,2 L | 200 cv | 2008 |
| FORD | TRANSIT TD CI | 3,2 L | 200 cv | 2008 |
| FORD | TRANSIT TDCI 200HP | 3,2 L | 200 cv | 08- |