Déshuileur ? Reniflard d'huile? Le circuit du système est plus ou moins évolué selon les autos, avec sur certains un filtrage, un condenseur et un décanteur. L'ensemble faisant redescendre l'huile condensée directement dans le carter alors que les vapeurs sont envoyées vers le collecteur. Si le conduit se bouche, cela peut devenir problématique pour votre moteur...
Adrien de la chaîne MF CARS nous explique le fonctionnement de plusieurs types de turbos différents.
Comment détecter et prévenir la fuite des joints d'injecteur sur les moteurs PEUGEOT CITROEN 1.6 HDI 90 et 110 CV?
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