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Lorsque votre moteur manque de puissance, chauffe anormalement ou que vous remarquez une baisse de performance, vous pourriez penser que votre turbocompresseur est en cause. Pourtant, un autre élément clé du circuit de suralimentation peut être en défaut : l’échangeur thermique, aussi appelé intercooler. Son mauvais fonctionnement peut provoquer des symptômes très similaires à ceux d’un turbo en panne.

Lorsque votre moteur manque de puissance, fume excessivement ou consomme plus de carburant que d'habitude, vous pourriez penser que votre turbocompresseur est en cause. Pourtant, un autre coupable potentiel se cache sous le capot : le système d’injection. Une défaillance de ce système peut provoquer des symptômes très similaires à ceux d’un turbo en panne.

Lorsque votre moteur présente une perte de puissance, un sifflement inhabituel ou des à-coups, vous pourriez penser que votre turbocompresseur est en cause. Pourtant, une simple durite d’admission endommagée peut provoquer des symptômes très similaires à une panne de turbo.

Lorsque votre véhicule présente des symptômes tels qu’une perte de puissance, un sifflement anormal ou un manque d’assistance au freinage, il est facile de penser que le turbocompresseur est en cause. Pourtant, un autre élément peut être responsable de ces désagréments : la pompe à vide. Dans cet article, nous allons expliquer le rôle de la pompe à vide, les symptômes d’une défaillance et pourquoi une panne de cet élément peut être confondue avec un problème de turbo.