Restauration turbo 1978-01 Porsche 911 930 Targa Turbo (930) 3LDZ Turbo 52229883100 52229703100 5222-970-3100 5222-988-3100

La Porsche 911 Turbo (930) et son légendaire turbo 3LDZ : Une icône des années 70

L’année 1978 marque un tournant dans l’histoire de la Porsche 911 Turbo (930). Cette voiture, déjà réputée pour ses performances et son allure agressive, se voit équipée du célèbre turbo KKK 3LDZ, une technologie qui contribue à propulser la 911 Turbo au sommet de la performance automobile de son époque.

Un moteur révolutionnaire : Le cœur de la bête

Le moteur six cylindres à plat de 3,3 litres de la 930 est couplé au turbocompresseur 3LDZ, une prouesse technologique qui permet d’atteindre une puissance impressionnante de 300 chevaux à l’époque. Ce gain en puissance, associé à un couple généreux, transforme la conduite en une expérience exaltante.

Le 3LDZ se distingue par sa capacité à maintenir une forte pression de suralimentation tout en offrant une montée en régime explosive. Cependant, ce turbo est également connu pour son fameux "turbo lag", un délai entre l’accélération et la montée en puissance, qui ajoute une dose d’adrénaline à chaque coup d’accélérateur.

L’apogée de la technologie turbo des années 70

Le 3LDZ témoigne du savoir-faire des ingénieurs de l’époque, qui cherchaient à concilier performance et fiabilité. En intégrant ce turbo, Porsche a transformé la 930 en une véritable supercar, capable de rivaliser avec les voitures les plus performantes de son temps.

Cependant, comme tout composant mécanique, le turbocompresseur 3LDZ nécessite un entretien rigoureux pour garantir ses performances et sa longévité. Des problèmes comme l'encrassement ou l'usure des pièces internes peuvent survenir, nécessitant des interventions spécialisées.

Un symbole intemporel

La Porsche 911 Turbo (930) de 1978, équipée de son turbo 3LDZ, reste un symbole intemporel de l’innovation et de la passion automobile. Elle incarne une époque où la technologie turbo commençait à révolutionner le monde de la performance. Préserver cette icône, c’est aussi rendre hommage à une ère où chaque accélération racontait une histoire.

Le turbo 3LDZ : une pièce mythique

Le turbo 3LDZ, conçu par KKK (Kühnle, Kopp & Kausch), est au cœur des performances de la Porsche 911 Turbo (930). Ce composant permettait au moteur flat-six de 3,3 litres de développer une puissance impressionnante pour l'époque, avec une réponse explosive et un couple généreux. Cependant, comme tout composant mécanique, les turbos de cette génération peuvent souffrir de l'usure du temps et de l'utilisation intensive.

BG Turbo : Spécialiste de la restauration des turbos historiques

Chez BG Turbo, nous comprenons l'importance de préserver l'authenticité et les performances des véhicules classiques comme la Porsche 911 Turbo (930). C'est pourquoi nous proposons un service de restauration spécialisé pour les turbos 3LDZ.

Notre équipe d'experts procède à une inspection minutieuse de chaque composant, remplaçant les pièces usées tout en respectant les spécifications d'origine. Grâce à notre savoir-faire et à l'utilisation d'équipements de pointe, nous assurons que votre turbo retrouve ses performances initiales, tout en garantissant une fiabilité optimale.

Pourquoi restaurer votre turbo chez BG Turbo ?

• Expertise reconnue : Nous sommes spécialistes en restauration de turbocompresseurs depuis de nombreuses années.

• Respect de l’authenticité : Nos interventions visent à conserver l'intégrité historique de votre véhicule.

• Durabilité : Nous utilisons des matériaux et des techniques qui prolongent la vie de votre turbo.

• Service personnalisé : Chaque projet est unique, et nous collaborons avec nos clients pour répondre à leurs besoins spécifiques.

Contactez-nous pour donner une seconde vie à votre Porsche 930

Que vous soyez un collectionneur passionné ou que vous souhaitiez simplement profiter à nouveau des sensations uniques de votre Porsche 911 Turbo (930), BG Turbo est votre partenaire idéal pour la restauration de votre turbo 3LDZ.

N’hésitez pas à nous contacter pour obtenir plus d’informations sur nos services ou pour un devis personnalisé. Avec BG Turbo, votre Porsche retrouve sa gloire d'antan !

Si vous souhaitez expédier votre turbo dans nos ateliers pour redonner vie à votre turbo, merci de remplir et imprimer ce formulaire : FORMULAIRE À REMPLIR

Product Description

Part Number 52229883100
Previous versions 5222-988-3100 - 5222 988 3100 - 52229803100 - 5222 980 3100 - 5222-980-3100 - 5222 970 3100 - 5222-970-3100 - 52229703100
OE Number 1100454 - 124404 - 93012301301 - 93012301003AX - 930 123 003 AX - 930 123 013 01
Year 1978-01
Description Porsche 911 - 911 Targa Turbo (930)
HOET Turbo 1100454
Henkel Turbo 5110357R
CHRA 52227100010 - 5222-710-0010
Turbo Model 3LDZ-319C11.1
Engine 930-60 - 930-06 - 930.60 - 930.66
Displacement 3.3L - 3300 ccm
KW 221/301
RPM Max 5500
Angle α (compressor housing) 270°
Angle β (turbine housing) 335°
Bearing Housing 52221500006 (Oil Cooled)
Turbine Wheel 52221202112 (185141 - 52988 - 143011-0000)(Ind. 61.13 mm - Exd. 75.48 mm - Trm 9.12 - 12 Blades)(1150403435)
Comp. Wheel 52231232005 (Ind. 53.45 mm - Exd. 79.95 mm - 6+6 Blades - Flatback)
Back plate 52321523001 (51135 - 5S4556 - 142066 - 49162-22500 - 52321523000 - 197651 - 143044-0000)(1250403300 - 1800016004)
Heat shield Number 52221652000
Repair Kit 52227110002
Turbine Housing 52221016320
Compressor Cover 52231015016
Turbine Housing AR 11
Gasket turbine inlet (single flow) 52231083000
Gasket (oil outlet) 52231586501
Gasket (oil inlet) 52231586500
NOTE Inter cooler - also U.S. version with 195 kW; OE Reman. turbo
Manufacturer Borg Warner - 3K - Schwitzer

Applications

1978-01 Porsche 911 - 911 Targa Turbo (930) Engine 930.60 - 930.66

BRAND MODEL BODY BUILD FUEL ENG. CODE HP
PORSCHE 911 PC 1977-09 1987-06 PETROL 930.60, 930.66 301
PORSCHE 911 PC 1986-06 1989-08 PETROL 930.66 300
PORSCHE 911 PC 1986-09 1990-11 PETROL 930.60 330
PORSCHE 911 Convertible PC 1986-09 1989-08 PETROL 930.66 301
PORSCHE 911 Targa PC 1986-09 1990-11 PETROL 930.66 301