TURBO - HYBRIDE - E/S PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE2 - GTA2260V - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE 2595 Diamètre admission - Ind : 46,5 mm / Exd : 60,01 mm / Angle : 30°
TURBO - HYBRIDE - E/S PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE2 - GTA2260V - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE 2595 Diamètre admission - Ind : 46,5 mm / Exd : 60,01 mm / Angle : 30°
Ref : 725364-0022
Modèle turbo : GT2260V
Dispo 2-3 semaines
1,169.00 € TTC
consigne + 180.00 € TTC
Qté :
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Élément additionnel
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Consigne
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Conseils de montage
Afin d'assurer le bon fonctionnement de votre turbo suivez les recommandations suivantes :
-Dépose/Repose/Nettoyage du carter d'huile moteur
-Remplacement huile, filtre à huile et filtre à air
-Dépose/Repose/Nettoyage de la pompe à huile et sa crépine
-Dépose/Repose/Nettoyage des durites de graissage (arrivée et retour d'huile)
-Contrôle du circuit de suralimentation (Durites/Echangeur d'air/Pipe d'admission/Vanne EGR)
-Changement du reniflard d'air
-Contrôle débit et pression d'huile (au-dessus de 120 000 km)
-Vérification des coussinets de bielle et vilebrequin
-Effectuer 2 rinçages moteur avant le montage du nouveau turbo
-Ne jamais utiliser de pâte à joint, ni de pâte à échappement
Références Alternatives
7253644 / 7253645 / 7253646 / 7253647 / 7253649 / 72536412 / 72536415 / 72536418 / 72536421 / 72536422 / 725364-0004 / 725364-0005 / 725364-0006 / 725364-0007 / 725364-0009 / 725364-0012 / 725364-0015 / 725364-0018 / 725364-0021 / 725364-0022 / 725364-12 / 725364-15 / 725364-18 / 725364-21 / 725364-22 / 725364-4 / 725364-5 / 725364-5004S / 725364-5005S / 725364-5006S / 725364-5007S / 725364-5009S / 725364-5012S / 725364-5015S / 725364-5018S / 725364-5021S / 725364-5022S / 725364-6 / 725364-7 / 725364-9
Références OE
11657789083 / 11657789083E / 7789081G / 7789083E / 7789083H / 7789083J / 7789083L09 / 11657789083H / 11657789083J / 11657789083L09 / 778908G / 1165778908G / 11657789081G / 7789081D / 7789083 E / 7789083 H
RÉFÉRENCES ÉQUIPEMENTIERS
Turbo's HOET 1103263 / BTS T914199
STAGE 2 : Roue forgée MFS Performance plus grosse que la roue d'origine + usinage du carter compresseur + Équilibrage haute-vitesse (augmentation de 15 à 20 % du couple à bas-régime et de la puissance)
STAGE 3 (Si techniquement faisable) : Identique au STAGE 2 à l'admission + turbine échappement plus grosse + troncage et usinage du carter échappement + Équilibrage haute-vitesse
STAGE 4 (Si techniquement faisable) : Ensemble tournant GARRETT sur roulements adapté dans les carters d'origine de votre turbo afin de le remonter en plug & play. Nette amélioration du couple à bas-régime et élargissement de plage d'utilisation.
Liste des véhicules
| Fabricant | Modèle | Cylindrée | Puissance | Année |
|---|---|---|---|---|
| BMW | 5 (E60) 530 D | 3 L | 211 cv | 2003-2010 |
| BMW | 5 (E60) 530 D | 3 L | 211 cv | 2003-2010 |
| BMW | 5 (E60) 530 D | 3 L | 218 cv | 2003-2010 |
| BMW | 5 (E60) 530 D | 3 L | 231 cv | 2003-2010 |
| BMW | 5 TOURING (E61) 530 D | 3 L | 218 cv | 2004-2010 |
| BMW | 530 D | 3 L | 215 cv | 2006 |
| BMW | 530D | 3 L | 215 cv | 2006 |
| BMW | 530D & 730D | 3 L | 218 cv | 2005 |
| BMW | 530D & 730D | 3 L | 231 cv | 2003 |
| BMW | 530D 218HP | 3 L | 218 cv | 06- |
| BMW | 7 (E65, E66, E67) 730 D | 3 L | 211 cv | 2002-2008 |
| BMW | 7 (E65, E66, E67) 730 D | 3 L | 218 cv | 2002-2008 |
| BMW | 730 D | 2,9 L | 215 cv | 2003 |
| BMW | 730 D | 3 L | 215 cv | 2003 |
| BMW | 730 D | 3 L | 215 cv | 2005 |
| BMW | 730 D | 3 L | 215 cv | 2006 |
| BMW | 730 D | 3 L | 215 cv | 2007 |
| BMW | 730D | 2,9 L | 215 cv | 2005 |
| BMW | 730D | 2,9 L | 218 cv | 2005 |
| BMW | 730D | 3 L | 215 cv | 2003 |
| BMW | 730D | 3 L | 218 cv | 2003 |
| BMW | 730D | 3 L | 218 cv | 2006 |
| BMW | 730D | 3 L | 231 cv | 2005 |
| BMW | 730D | 3 L | 231 cv | 2007 |
| BMW | 730D 218HP | 3 L | 218 cv | 03- |