TURBO - HYBRIDE - NEUF OE PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE1 - GTB2260VK - 11+0 pales - MFS PERFORMANCE 2588Diamètre admission - Ind : 44,39 mm / Exd : 60,01 mm / Angle : 30°
TURBO - HYBRIDE - NEUF OE PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE1 - GTB2260VK - 11+0 pales - MFS PERFORMANCE 2588Diamètre admission - Ind : 44,39 mm / Exd : 60,01 mm / Angle : 30°
Ref : 742730-0019
Modèle turbo : GT2256V
Dispo 2-3 semaines
1,369.00 € TTC
consigne + 180.00 € TTC
Qté :
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Élément additionnel
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Consigne
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Conseils de montage
Afin d'assurer le bon fonctionnement de votre turbo suivez les recommandations suivantes :
-Dépose/Repose/Nettoyage du carter d'huile moteur
-Remplacement huile, filtre à huile et filtre à air
-Dépose/Repose/Nettoyage de la pompe à huile et sa crépine
-Dépose/Repose/Nettoyage des durites de graissage (arrivée et retour d'huile)
-Contrôle du circuit de suralimentation (Durites/Echangeur d'air/Pipe d'admission/Vanne EGR)
-Changement du reniflard d'air
-Contrôle débit et pression d'huile (au-dessus de 120 000 km)
-Vérification des coussinets de bielle et vilebrequin
-Effectuer 2 rinçages moteur avant le montage du nouveau turbo
-Ne jamais utiliser de pâte à joint, ni de pâte à échappement
Références Alternatives
7427301 / 7427303 / 7427304 / 7427307 / 74273013 / 74273015 / 74273018 / 74273019 / 742730-0001 / 742730-0003 / 742730-0004 / 742730-0007 / 742730-0013 / 742730-0015 / 742730-0018 / 742730-0019 / 742730-1 / 742730-13 / 742730-15 / 742730-18 / 742730-19 / 742730-3 / 742730-4 / 742730-5001S / 742730-5003S / 742730-5004S / 742730-5007S / 742730-5013S / 742730-5015S / 742730-5018S / 742730-5019S / 742730-7
Références OE
7790306G / 7790306J / 7790306L / 7790308G / 7790308L / 7790308N / 11657790306G / 11657790306J / 11657790306L / 11657790308G / 11657790308L / 11657790308N / 11657790308 / 11657794260 / 7.790.306 G / 7.790.308 G
RÉFÉRENCES ÉQUIPEMENTIERS
Turbo's HOET 1103266 / BTS T914299
STAGE 2 : Roue forgée MFS Performance plus grosse que la roue d'origine + usinage du carter compresseur + Équilibrage haute-vitesse (augmentation de 15 à 20 % du couple à bas-régime et de la puissance)
STAGE 3 (Si techniquement faisable) : Identique au STAGE 2 à l'admission + turbine échappement plus grosse + troncage et usinage du carter échappement + Équilibrage haute-vitesse
STAGE 4 (Si techniquement faisable) : Ensemble tournant GARRETT sur roulements adapté dans les carters d'origine de votre turbo afin de le remonter en plug & play. Nette amélioration du couple à bas-régime et élargissement de plage d'utilisation.
Liste des véhicules
| Fabricant | Modèle | Cylindrée | Puissance | Année |
|---|---|---|---|---|
| BMW | 5 (E60) 530 D | 3 L | 211 cv | 2003-2010 |
| BMW | 5 (E60) 530 D | 3 L | 211 cv | 2003-2010 |
| BMW | 5 (E60) 530 D | 3 L | 218 cv | 2003-2010 |
| BMW | 5 (E60) 530 D | 3 L | 231 cv | 2003-2010 |
| BMW | 5 TOURING (E61) 530 D | 3 L | 218 cv | 2004-2010 |
| BMW | 530 D | 3 L | 218 cv | 2004 |
| BMW | 530 D | 3 L | 218 cv | 2004 |
| BMW | 530 D | 3 L | 218 cv | 2004 |
| BMW | 530 D | 3 L | 218 cv | 2004 |
| BMW | 530 D | 3 L | 218 cv | 2004 |
| BMW | 530 D | 3 L | 218 cv | 2006 |
| BMW | 530 D | 3 L | 218 cv | 2004 |
| BMW | 530 D | 3 L | 218 cv | 2004 |
| BMW | 530 D | 3 L | 218 cv | 2004 |
| BMW | 530 D | 3 L | 218 cv | 2004 |
| BMW | 530 D | 3 L | 218 cv | 2004 |
| BMW | 530 D 2.9L D | 2,9 L | 218 cv | 1999 |
| BMW | 530D 218HP | 2,9 L | 218 cv | 03- |
| BMW | 530D E60 BODY STYLE | 3 L | 218 cv | 2004 |
| BMW | 530D E60 BODY STYLE | 3 L | 218 cv | 2004 |
| BMW | 7 (E65, E66, E67) 730 D | 3 L | 211 cv | 2011 |
| BMW | 7 (E65, E66, E67) 730 D | 3 L | 218 cv | 2002-2008 |
| BMW | 730D | 3 L | 218 cv | 2006 |
| BMW | 730D 218HP | 2,9 L | 218 cv | 03- |
| BMW | BMW | 3 L | 218 cv | 2004 |
| BMW | BMW | 3 L | 218 cv | 2004 |
| BMW | BMW | 3 L | 218 cv | 2004 |
| BMW | BMW | 3 L | 218 cv | 2004 |
| BMW | X5 (E53) 3.0 D | 3 L | 211 cv | 2003-2006 |