TURBO - HYBRIDE - NEUF OE PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE3 - 0 - 11+0 pales - MFS PERFORMANCE 2582 Diamètre admission - Ind : 50,198 mm / Exd : 65 mm / Angle : 30°
TURBO - HYBRIDE - NEUF OE PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE3 - 0 - 11+0 pales - MFS PERFORMANCE 2582 Diamètre admission - Ind : 50,198 mm / Exd : 65 mm / Angle : 30°
Ref : 750773-0017
Modèle turbo : GT2260V
Dispo 2-3 semaines
2,369.00 € TTC
consigne + 180.00 € TTC
Qté :
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Élément additionnel
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Consigne
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Conseils de montage
Afin d'assurer le bon fonctionnement de votre turbo suivez les recommandations suivantes :
-Dépose/Repose/Nettoyage du carter d'huile moteur
-Remplacement huile, filtre à huile et filtre à air
-Dépose/Repose/Nettoyage de la pompe à huile et sa crépine
-Dépose/Repose/Nettoyage des durites de graissage (arrivée et retour d'huile)
-Contrôle du circuit de suralimentation (Durites/Echangeur d'air/Pipe d'admission/Vanne EGR)
-Changement du reniflard d'air
-Contrôle débit et pression d'huile (au-dessus de 120 000 km)
-Vérification des coussinets de bielle et vilebrequin
-Effectuer 2 rinçages moteur avant le montage du nouveau turbo
-Ne jamais utiliser de pâte à joint, ni de pâte à échappement
Références Alternatives
750773-0017 / 75077317 / 750773-17 / 750773-5017S / 750773-0015 / 75077315 / 750773-15 / 750773-5015S / 750773-0013 / 75077313 / 750773-13 / 750773-5013S / 750773-0007 / 7507737 / 750773-7 / 750773-5007S / 750773-0004 / 7507734 / 750773-4 / 750773-5004S / 750773-0001 / 7507731 / 750773-1 / 750773-5001S
Références OE
7790311K / 7790309K / 7790309H / 7790309F / 7790309E / 7790309 / 11657790311K / 11657790311 / 11657790309K / 11657790309H / 11657790309F / 11657790309E / 11657790309 / 7790311 / 7790309
RÉFÉRENCES ÉQUIPEMENTIERS
Turbo's HOET 1103226 / BTS T914674
STAGE 2 : Roue forgée MFS Performance plus grosse que la roue d'origine + usinage du carter compresseur + Équilibrage haute-vitesse (augmentation de 15 à 20 % du couple à bas-régime et de la puissance)
STAGE 3 (Si techniquement faisable) : Identique au STAGE 2 à l'admission + turbine échappement plus grosse + troncage et usinage du carter échappement + Équilibrage haute-vitesse
STAGE 4 (Si techniquement faisable) : Ensemble tournant GARRETT sur roulements adapté dans les carters d'origine de votre turbo afin de le remonter en plug & play. Nette amélioration du couple à bas-régime et élargissement de plage d'utilisation.
Liste des véhicules
| Fabricant | Modèle | Cylindrée | Puissance | Année |
|---|---|---|---|---|
| BMW | 330 D | 3 L | 218 cv | 2004 |
| BMW | 330 D | 3 L | 218 cv | 2004 |
| BMW | 330 D | 3 L | 218 cv | 2005 |
| BMW | 330 D | 3 L | 218 cv | 2006 |
| BMW | 330 D | 3 L | 218 cv | 2006 |
| BMW | 330D - 217HP | 3 L | 218 cv | 06- |
| BMW | 330D (E46 BODY STYLE) | 3 L | 218 cv | 2004 |
| BMW | 330D (E46 BODY STYLE) | 3 L | 218 cv | 2004 |
| BMW | 330D (E46 BODY STYLE) | 3 L | 218 cv | 2005 |
| BMW | 330D (E46 BODY STYLE) | 3 L | 218 cv | 2006 |
| BMW | 330D (E46 BODY STYLE) | 3 L | 218 cv | 2006 |
| BMW | 530 D | 3 L | 218 cv | 2004 |
| BMW | 530 D | 3 L | 218 cv | 2005 |
| BMW | 530 D | 3 L | 218 cv | 2006 |