TURBO - HYBRIDE - NEUF OE PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE1 - 0 - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE D407Diamètre admission - Ind : 38,35 mm / Exd : 51 mm / Angle : 0°
TURBO - HYBRIDE - NEUF OE PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE1 - 0 - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE D407Diamètre admission - Ind : 38,35 mm / Exd : 51 mm / Angle : 0°
Ref : 4913505671
Modèle turbo : TFO35HL
Dispo 2-3 semaines
1,389.00 € TTC
consigne + 180.00 € TTC
Qté :
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Élément additionnel
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Consigne
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Conseils de montage
Afin d'assurer le bon fonctionnement de votre turbo suivez les recommandations suivantes :
-Dépose/Repose/Nettoyage du carter d'huile moteur
-Remplacement huile, filtre à huile et filtre à air
-Dépose/Repose/Nettoyage de la pompe à huile et sa crépine
-Dépose/Repose/Nettoyage des durites de graissage (arrivée et retour d'huile)
-Contrôle du circuit de suralimentation (Durites/Echangeur d'air/Pipe d'admission/Vanne EGR)
-Changement du reniflard d'air
-Contrôle débit et pression d'huile (au-dessus de 120 000 km)
-Vérification des coussinets de bielle et vilebrequin
-Effectuer 2 rinçages moteur avant le montage du nouveau turbo
-Ne jamais utiliser de pâte à joint, ni de pâte à échappement
Références Alternatives
4913505610 / 4913505620 / 4913505630 / 4913505640 / 4913505641 / 4913505650 / 4913505651 / 4913505660 / 4913505670 / 4913505671 / 4913505672 / 49135-05620 / 49135-05640 / 49135-05641 / 49135-05650 / 49135-05651 / 49135-05660 / 49135-05670 / 49S3505671 / 49S35-05671 / 49135-05610 / 49135-05620 / 49135-05630 / 49135-05640 / 49135-05641 / 49135-05650 / 49135-05651 / 49135-05660 / 49135-05670 / 49135-05671 / 49135-05672
Références OE
4716166 / 7795498 / 7795499 / 779549807 / 779549907 / 11654716166 / 11657795498 / 11657795499 / 1165779549907 / 11657795498D704 / 11657795498J09 / 7795 499 D04 / 7795498-D/04 / 7795498D704 / 7795498-F/06 / 7795498J09 / 7795499K / 7795499K10 / 7795498.07 / 7795499.07
RÉFÉRENCES ÉQUIPEMENTIERS
Turbo's HOET 1103742 / BTS T914071
STAGE 2 : Roue forgée MFS Performance plus grosse que la roue d'origine + usinage du carter compresseur + Équilibrage haute-vitesse (augmentation de 15 à 20 % du couple à bas-régime et de la puissance)
STAGE 3 (Si techniquement faisable) : Identique au STAGE 2 à l'admission + turbine échappement plus grosse + troncage et usinage du carter échappement + Équilibrage haute-vitesse
STAGE 4 (Si techniquement faisable) : Ensemble tournant GARRETT sur roulements adapté dans les carters d'origine de votre turbo afin de le remonter en plug & play. Nette amélioration du couple à bas-régime et élargissement de plage d'utilisation.
Liste des véhicules
| Fabricant | Modèle | Cylindrée | Puissance | Année |
|---|---|---|---|---|
| BMW | 1 (E81) 120 D | 2 L | 163 cv | 2007-2012 |
| BMW | 1 (E81) 120 D | 2 L | 163 cv | 2007-2012 |
| BMW | 1 (E87) 120 D | 2 L | 163 cv | 2003-2012 |
| BMW | 1 (E87) 120 D | 2 L | 163 cv | 2003-2012 |
| BMW | 1 (E87) 120 D | 2 L | 163 cv | 2003-2012 |
| BMW | 1 (E87) 120 D | 2 L | 177 cv | 2003-2012 |
| BMW | 1 (E87) 120 D | 2 L | 177 cv | 2003-2012 |
| BMW | 1 (E87) 120 D | 2 L | 177 cv | 2003-2012 |
| BMW | 3 (E90) 320 D | 2 L | 150 cv | 2005-2011 |
| BMW | 3 (E90) 320 D | 2 L | 163 cv | 2005-2011 |
| BMW | 3 (E90) 320 D | 2 L | 163 cv | 2005-2011 |
| BMW | 3 (E90) 320 D XDRIVE | 2 L | 163 cv | 2008-2011 |
| BMW | 3 TOURING (E91) 320 D | 2 L | 150 cv | 2005-2012 |
| BMW | 3 TOURING (E91) 320 D | 2 L | 163 cv | 2005-2012 |
| BMW | 3 TOURING (E91) 320 D | 2 L | 163 cv | 2005-2012 |
| BMW | 3 TOURING (E91) 320 D XDRIVE | 2 L | 163 cv | 2009-2012 |
| BMW | 320 D | 2 L | 160 cv | |
| BMW | 320 D | 2 L | 160 cv | |
| BMW | 320 D | 2 L | 160 cv | |
| BMW | 320 D | 2 L | 160 cv | |
| BMW | 320 D | 2 L | 160 cv |