TURBO - HYBRIDE - NEUF OE PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE2 - 0 - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE 3907Diamètre admission - Ind : 37,4 mm / Exd : 50,6 mm / Angle : 30°
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TURBO - HYBRIDE - NEUF OE PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE2 - 0 - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE 3907Diamètre admission - Ind : 37,4 mm / Exd : 50,6 mm / Angle : 30°
Ref : 54399700023
Modèle turbo : KP39
Dispo 2-3 semaines
1,079.00 € TTC
consigne + 180.00 € TTC
Qté :
Qté :
Élément additionnel
Consigne
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Conseils de montage
Afin d'assurer le bon fonctionnement de votre turbo suivez les recommandations suivantes :
-Dépose/Repose/Nettoyage du carter d'huile moteur
-Remplacement huile, filtre à huile et filtre à air
-Dépose/Repose/Nettoyage de la pompe à huile et sa crépine
-Dépose/Repose/Nettoyage des durites de graissage (arrivée et retour d'huile)
-Contrôle du circuit de suralimentation (Durites/Echangeur d'air/Pipe d'admission/Vanne EGR)
-Changement du reniflard d'air
-Contrôle débit et pression d'huile (au-dessus de 120 000 km)
-Vérification des coussinets de bielle et vilebrequin
-Effectuer 2 rinçages moteur avant le montage du nouveau turbo
-Ne jamais utiliser de pâte à joint, ni de pâte à échappement
Références Alternatives
54399700012 / 54399700023 / 54399800012 / 54399800023 / 54399880012 / 54399880023 / 54399900012 / 54399900023 / 54399980012 / 54399980023 / 5439-970-0012 / 5439-970-0023 / 5439-980-0012 / 5439-980-0023 / 5439-988-0012 / 5439-988-0023 / 5439-990-0012 / 5439-990-0023 / 5439-998-0012 / 5439-998-0023
Références OE
038253016S / 038253014C / 038253010E / 038253056F / 038253010Q / 038253010T / 038253016F / 038253016FV115 / 038253016FV500 / 038253016FV510 / 038253016FX / 03G253016Q / 03G253016QX
RÉFÉRENCES ÉQUIPEMENTIERS
Turbo's HOET 1101221 / BTS T914074
STAGE 2 : Roue forgée MFS Performance plus grosse que la roue d'origine + usinage du carter compresseur + Équilibrage haute-vitesse (augmentation de 15 à 20 % du couple à bas-régime et de la puissance)
STAGE 3 (Si techniquement faisable) : Identique au STAGE 2 à l'admission + turbine échappement plus grosse + troncage et usinage du carter échappement + Équilibrage haute-vitesse
STAGE 4 (Si techniquement faisable) : Ensemble tournant GARRETT sur roulements adapté dans les carters d'origine de votre turbo afin de le remonter en plug & play. Nette amélioration du couple à bas-régime et élargissement de plage d'utilisation.
Liste des véhicules
| Fabricant | Modèle | Cylindrée | Puissance | Année |
|---|---|---|---|---|
| AUDI | A3 (8L1) | 1,9 L | 130 cv | 2000-2003 |
| SEAT | CORDOBA | 1,9 L | 130 cv | 2001-11 |
| SEAT | CORDOBA | 1,9 L | 131 cv | 2001-11 |
| SEAT | CORDOBA 1.9 TDI | 1,9 L | 130 cv | 2002 |
| SEAT | CORDOBA TDI | 1,9 L | 130 cv | 2001 |
| SEAT | IBIZA FR 1.9 TDI | 1,9 L | 130 cv | 2002 |
| SEAT | IBIZA TDI | 1,9 L | 130 cv | 2001-11 |
| SEAT | IBIZA TDI | 1,9 L | 130 cv | 2001 |
| SEAT | IBIZA TDI | 1,9 L | 131 cv | 2001-11 |
| SEAT | IBIZA/CORDOBA | 1,9 L | 130 cv | 2004 |
| SEAT | IBIZA/CORDOBA | 1,9 L | 177 cv | 2004 |
| SEAT | LEON (1M1) | 1,9 L | 130 cv | 2003-2006 |
| SEAT | TOLEDO II (1M2) | 1,9 L | 130 cv | 2003-2006 |
| SKODA | FABIA | 1,9 L | 130 cv | 2001-11 |
| SKODA | FABIA | 1,9 L | 130 cv | 2004 |
| SKODA | FABIA | 1,9 L | 131 cv | 2001-11 |
| SKODA | FABIA | 1,9 L | 177 cv | 2004 |
| SKODA | FABIA TDI | 1,9 L | 130 cv | 2002 |
| SKODA | OCTAVIA (1U2) | 1,9 L | 130 cv | 2002-2004 |
| SKODA | OCTAVIA (1U5) | 1,9 L | 130 cv | 2002-2004 |
| VOLKSWAGEN | BORA (1J2) | 1,9 L | 130 cv | 2000-2005 |
| VOLKSWAGEN | BORA (1J6) | 1,9 L | 130 cv | 2000-2005 |
| VOLKSWAGEN | GOLF IV (1J1) | 1,9 L | 130 cv | 2000-2005 |
| VOLKSWAGEN | GOLF IV VARIANT (1J5) | 1,9 L | 130 cv | 2000-2006 |
| VOLKSWAGEN | POLO TDI | 1,9 L | 130 cv | 2003 |
| VOLKSWAGEN | POLO,PQ24 | 1,9 L | 130 cv | 2001-11 |
| VOLKSWAGEN | POLO,PQ24 | 1,9 L | 130 cv | 2004 |